关于四支油缸同步的问题

非常咖啡 · 发表于 2013-11-17 10:13:15

目前遇到一个麻烦的项目，需要用4支油缸提升一座刚性桥梁，四支油缸同步误差小于10mm。
四支油缸由两套泵站控制，分别控制2支油缸。
两只油缸的同步好解决，但是四只油缸同步就有难度了。

lzhl121 · 发表于 2013-11-17 10:14:13

怎么没人回复，我也想了解

jidianweixiu · 发表于 2013-11-17 10:14:53

顶一下，之前有见过用伺服阀控制两个油缸同步的，精度很高，四个的未见过。

tianqilq · 发表于 2013-11-17 10:15:48

我们最近用了一个泵站控制四个缸，也是不能同步。
特别是当升起来后停留时，会因为负载不平衡而导致单个缸自沉降。至今没有找到好的解决方法

as94605 · 发表于 2013-11-17 10:16:35

同步油缸或者同步马达。看你的精度要求而定

stillman · 发表于 2013-11-17 10:17:35

同步精度10mm，这还得看油缸的行程，若果行程两米，误差10mm这个其实还是挺高的，同步马达估计够钱，而且随着使用，内泄量的增加，会越用效果越差，建议用比例阀加磁尺的PLC同步控制

hongxing516 · 发表于 2013-11-17 10:18:11

用比例阀与磁尺或位移传感器再结合ＰＬＣ控制
估计只有这样才能做得到

枫科018204 · 发表于 2013-11-17 10:19:11

干嘛要用两台泵站呢

非常咖啡 · 发表于 2013-11-17 10:19:54

因为间隔比较远，泵站还附带其他油缸。
油缸行程6米8；
目前想到的办法是泵站采用比例泵控制，两套泵站控制柜将油缸位移信号送PLC，通过调节比例泵调节两个泵站的平衡。
不知道可不可行

andy1201 · 发表于 2013-11-17 10:20:49

用比例泵调节不好！中间环节太多，变量也多，那这个闭环系统的动态响应会低很多。建议用比例阀或比例节流阀（单作用油缸）