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[问题] 液压系统以及空压系统中执行器的同步设计问题

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查看: 499|回复: 9

该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:02:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
在我接触到的项目中,空压执行器的同步问题是最难解决的,由于空气压缩性使得气缸同步非常困难,一般气缸的同步都是由节流元件配合导向辅助来达到气缸同步。除了这个方案我还没有想到其他更可靠地解决办法。希望大家集思广益,看看还有没有其他更好的解决方案。
至于液压系统中的同步就相对简单,其中个人认为最实用的就是双轴油缸串联来达到同步的目的,但缺点就是输出力减半。长时间工作会有少许误差,不能用于大型油缸同步。其他的同步方法也基本上是依靠控制流量。
以上是本人的一些小经验,不知道各位大侠有没有其他实用经验可以分享。坐以待阅。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:02:48 | 显示全部楼层
齿条机构强制同步。
害怕伏枥前辈是这方面的专家,楼主有兴趣可以去找他发的帖子看看
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:03:29 | 显示全部楼层
谢谢提供我正在拜读
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:04:00 | 显示全部楼层
看了专家的构思感觉很有独到之处,我把我的液压同步画了个草图放上来

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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:04:38 | 显示全部楼层
我一个搞液压的同事教我的,用分流集流阀实现多缸同步。
偶数缸好办,奇数缸就加一个可逆式的,将回油串起来,也能保证等流量。
大概是这个意思,我不是液压专业的,若有错误,还请专业工程师不吝指正。

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:05:29 | 显示全部楼层

谢谢楼上的大侠,我查了一下分流阀的原理,有些部分还是不是很清楚,望能解答:如图,蓝色部分油压因为互通压力应该始终相同,那作用在减压阀芯上粉色压力部分也应该相等,怎么会产生压差呢。可能是我对该图的理解不够,望指点,谢谢


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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:06:25 | 显示全部楼层
受教感谢解惑
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 楼主| 发表于 2013-11-17 10:06:55 | 显示全部楼层

逍遥处士 发表于 2013-9-12 12:55

我一个搞液压的同事教我的,用分流集流阀实现多缸同步。
偶数缸好办,奇数缸就加一个可逆式的,将回油串起 ...

前两个系统还是好理解的,最后一个3缸同步有点难理解,请指点一下
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:07:53 | 显示全部楼层
还有一种叫同步分流马达
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:08:39 | 显示全部楼层
图片为什么传不上,还有一种叫齿轮分流器
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