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随着城市的快速发展，城市公交也变的日益发达起来，公交候车亭的配套设施也越来越完善，关于公交候车亭，相信大家都已经很熟悉了。但是公交候车亭它到底有哪几部分组成呢？下面就让我们一起来了解下公交候车亭到底有哪几部分组成。  ​我们先来说下公交候车亭的主体，主体结构是由公交候车亭的顶棚、立柱和箱体构成。公交候车亭的顶棚很多人都会说，这个简单，就是几根管子，上门卡个板子就行了，其实不然，公交候车亭的顶棚其实并不是我们看起来的几根管子，一块板子，它是由很多内部构件组成的，几根管子可以称为是顶棚的骨架，它也是顶棚重要的组成部分之一，常规采用的材料有100*150、100*50、150*150等镀锌方管，这个也是根据候车亭的工艺标准和候车亭大小、顶棚的长度和宽度来决定的。
还有，公交候车亭顶棚也可分为单层顶棚和双层顶棚。所谓的单层解释的明白点就是你站在候车亭下面抬头可以看到上面的骨架，单层顶棚虽然不好看，但是价格优惠。另一种就是双层顶棚了，双层顶棚就是骨架被上下层封板封在了里面，这样看起来比较好看，当然候车亭整体的费用也上去了。
了解了公交候车亭的顶棚，下一部分我们来了解候车亭的立柱立柱可称为是整个候车亭的主要承压部分，一般常用的立柱，我们常采用150*150的镀锌方管，φ114圆管，常用的材料有不锈钢、镀锌、铝型材外包，由于立柱是公交候车亭的主要承压部分，所以通常立柱我们建议的厚度达到3mm。
顶棚、立柱我们都大体了解了，一部分我们来了公交候车亭的箱体。公交候车亭箱体的拼装，箱体是由两扇门框，一个内框组成，箱体常规尺寸有大灯箱3.66*1.8、3.7*1.7，小灯箱1.16*1.8、1.16*1.7，箱体是一个长方形框，是由镀锌板折弯焊接拼接起来的，拼接的时候接口处要平整，焊接要牢固，打磨要光滑，美观，门框上玻璃的安装，玻璃可分为内置钢化玻璃，外置钢化玻璃两种，这样以后才是一个完整的视窗。两扇门框都是可以打开的，是通过铰链安装到内框上的，可以掀开更换画布，门子和内框之间我们有安装液压支撑杆，要注意的是要正确使用液压支撑杆，在箱体内部设施安装都完毕后，关门时要将液压支撑杆拆掉一端，然后要将箱体安全锁锁好，以免开锁后门框自动弹开伤到其他人员。这就是公交候车亭重要组成部分。
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发表于 2020-12-24 15:24:39