车台阶轴需要倒几次工件

孤独惜爱

本人刚参加工作不久，开普车，有一天组长问我车台阶轴需要倒几次才可以保证多个台阶同轴，组长说最少三次，我不明白，在这里求解释。

钢铁工作室

这个问题不好回答，一次不掉头也可以主要看工件要求及下料尺寸，他这样问可能是下料的长度刚刚好，两头打中心孔一顶一夹，开粗一头后掉头开粗另一头并精车这头，再掉头精车第一次的那头。这是一般的做发。问下你的组长。

ttlegyq

这问题问的，不够严谨。这问题要先上图，告知毛坯，然后得结论。
一般得台阶轴掉三次来车，是满足高效批量的加工方式，但这是对普车而言。

孤独惜爱

钢铁工作室 发表于 2013-5-18 21:01

这个问题不好回答，一次不掉头也可以主要看工件要求及下料尺寸，他这样问可能是下料的长度刚刚好，两头打中 ...
可是，这是两次，而且第二次调头装夹的时候夹的是成型面，可以确保已经粗车后的再精车的面与已经成型的面同轴？即使用中心孔的话能保证跳动误差是多少？我是一个新人，只知道中心孔能保证很高，但是多高不清楚。谢谢。

孤独惜爱

ttlegyq 发表于 2013-5-19 07:11

这问题问的，不够严谨。这问题要先上图，告知毛坯，然后得结论。
一般得台阶轴掉三次来车，是满足高效批量 ...
恩，就是普车，图纸没有，组长告诉我就是普通的台阶轴，工艺自定，麻烦请具体说一下调头三次是怎么回事，怎么车，夹哪里？谢谢。

ttlegyq

孤独惜爱 发表于 2013-5-19 08:28

恩，就是普车，图纸没有，组长告诉我就是普通的台阶轴，工艺自定，麻烦请具体说一下调头三次是怎么回事， ...
粗车掉头两次，两顶针或一夹一顶精车一次，

误解

你们组长说的一般做法，就是一夹一顶。粗车，掉头，成型。两顶掉一次头就可以了！