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发表于 2013-11-15 18:43:57
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是机械专业的吗?这可都是常识哟!
退刀槽----车螺纹的时候,工件旋转和车刀的轴向进给是机械联动的,当车到尾部时,车刀径向退出,此时工件仍在旋转,车刀扔在轴向进给,故而有一段没用的螺纹尾巴.很多情况下,不希望有这段尾巴,于是就在车螺纹之前将发生尾巴的那一段车出一个槽,这个槽的直径小于螺纹小径,长度足够将车刀退出.这个槽就叫退刀槽.
越程槽是磨削加工时用的.砂轮的柱面和端面之间有个圆角,这个角很难控制,并且不稳定,工艺上没法利用,在需要台阶轴的外径和台阶端面时,夹角处没法磨到所需的精度和粗糙度,于是就在外径和台阶相交处将外径和台阶的根部各车去一些,形成一个槽,就叫砂轮越程槽,简称越程槽.上面说的是磨外园和端面,其实只要同时磨两个相交面,交线处都需要这样一个槽,如,内园和台阶,V型槽,T型槽等等.图就免了,翻一翻机械手册就都有了. |
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