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老大叫我改善铜司润滑油槽,求助

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查看: 508|回复: 9

该用户从未签到

发表于 2013-11-6 21:31:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老大叫我改善铜司润滑油槽,原先的是8字油槽,因为铜司受压,上面的润滑效果不好。本人刚入机械行业,查了机械手册,没有找都很多资料。求高手帮忙指导下我。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-6 21:32:38 | 显示全部楼层
这几天还没出方案,很是着急啊
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该用户从未签到

发表于 2013-11-6 22:03:34 | 显示全部楼层
润滑油槽不是重点
重点在油膜的形成于保持
油槽只是给油的渠道,保证要油时能及时给供应
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该用户从未签到

发表于 2013-11-6 23:36:44 | 显示全部楼层
去弱弱的问一句楼主:铜司是什么设备?我手里有一本设备润滑手册,在看,不过我们呢可以一起探讨
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发表于 2013-11-8 21:14:00 | 显示全部楼层
我愿意就所有的润滑问题进行讨论,
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发表于 2013-11-6 23:48:00 | 显示全部楼层

国运昌久 发表于 2013-11-6 23:36

去弱弱的问一句楼主:铜司是什么设备?我手里有一本设备润滑手册,在看,不过我们呢可以一起探讨

略懂,呵呵。那楼主的铜司用在什么上?润滑工况=载荷,温度。介质,速度
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该用户从未签到

发表于 2013-11-6 23:37:56 | 显示全部楼层
对于青铜轴瓦的较快磨损,有很多原因,包括轴瓦的材质、轴的硬度和精度、速度、负荷大小、润滑油的质量、瓦的刮研水平等等都有关系,一定要找出主要原因,然后才是怎样解决。一般情况,与8字形油槽的关系不是很大。
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 楼主| 发表于 2013-11-7 10:08:40 | 显示全部楼层

LIAOYAO 发表于 2013-11-6 22:03

润滑油槽不是重点
重点在油膜的形成于保持

润滑油使用的是68#导轨油。这个油的问题我们倒是没考虑过
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 楼主| 发表于 2013-11-7 11:11:57 | 显示全部楼层

国运昌久 发表于 2013-11-7 10:08

略懂,呵呵。那楼主的铜司用在什么上?润滑工况=载荷,温度。介质,速度

铜司主要是连接铸件和导杆的。铸件在导杆上前后运动,速度很慢,主要是受较大的径向力,支撑铸件。机器正常运转,导杆上的温度变化不大。
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 楼主| 发表于 2013-11-8 21:13:01 | 显示全部楼层

LIAOYAO 发表于 2013-11-6 22:03

润滑油槽不是重点
重点在油膜的形成于保持

那油膜的形成主要还是润滑油的性能有关系。
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