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粗车外圆,每次切削终点处受到瞬时重负荷冲击
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粗车外圆,每次切削终点处受到瞬时重负荷冲击
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congxinzuoqi
congxinzuoqi
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该用户从未签到
发表于 2013-10-31 23:11:41
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“安排粗车路线时,应让每次切削所留的余量相等,若以90度主偏刀分层车外圆,合理的安排是每一刀的切削终点依次提前一小段距离,这样就可以防止主切削刃在每次切削终点处受到瞬时重负荷的冲击”请问这是怎么回事啊,为什么会受到瞬时重负荷的冲击??
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气压机
气压机
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该用户从未签到
发表于 2013-10-31 23:12:26
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把刀磨成(或装成)大于90度,效果就不一样了。
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congxinzuoqi
congxinzuoqi
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该用户从未签到
楼主
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发表于 2013-10-31 23:13:14
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谢谢指教,是这样的,我是学习数控铣床的,对于车床不是很了解,书上也说大于90度这个问题就小了,可是我不明白的是这个瞬间重负荷是怎么回事?
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cj0203
cj0203
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该用户从未签到
发表于 2013-10-31 23:13:50
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感觉你对刀具的走道轨迹和点的力不清楚.看看再碰就好了
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xinyinbin
xinyinbin
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该用户从未签到
发表于 2013-10-31 23:14:47
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肯定是刀具的角度没有磨好
床子一般不会出现问题
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yili218
yili218
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该用户从未签到
发表于 2013-10-31 23:15:31
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是不是Z轴精加工余量有点大
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隆重登场
隆重登场
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该用户从未签到
发表于 2013-10-31 23:16:16
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赞成上楼的。。。。。。
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