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粗车外圆,每次切削终点处受到瞬时重负荷冲击

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查看: 657|回复: 6

该用户从未签到

发表于 2013-10-31 23:11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
“安排粗车路线时,应让每次切削所留的余量相等,若以90度主偏刀分层车外圆,合理的安排是每一刀的切削终点依次提前一小段距离,这样就可以防止主切削刃在每次切削终点处受到瞬时重负荷的冲击”请问这是怎么回事啊,为什么会受到瞬时重负荷的冲击??
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 23:12:26 | 显示全部楼层
把刀磨成(或装成)大于90度,效果就不一样了。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-10-31 23:13:14 | 显示全部楼层
谢谢指教,是这样的,我是学习数控铣床的,对于车床不是很了解,书上也说大于90度这个问题就小了,可是我不明白的是这个瞬间重负荷是怎么回事?
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 23:13:50 | 显示全部楼层
感觉你对刀具的走道轨迹和点的力不清楚.看看再碰就好了
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 23:14:47 | 显示全部楼层
肯定是刀具的角度没有磨好
床子一般不会出现问题
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 23:15:31 | 显示全部楼层
是不是Z轴精加工余量有点大
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 23:16:16 | 显示全部楼层
赞成上楼的。。。。。。
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