如何做好现在企业里的维修工

机械老崔 · 发表于 2013-10-31 22:27:08

随着数控技术和PLC技术的发展，现在企业里的维修已经告别了扳手榔头的模式。跳出了传统维修的概念。
现在的企业基本都是实行生产线模式，一个部位出现故障，就会导致整个生产线甚至整个车间的停工，造成很大的损失。这就对维修工提出很高的要求。
而现在的机械设备又是集液压，气动，低压控制，电磁于一体。单纯的机械维修或者是单纯的电气维修已经很难胜任。你可以不是电工，但是对于你所维修设备的电气原理及电气控制等等必须有所了解，你可以不精通液压，但要对液压原理能掌握。像沈阳一机生产的大型车床，采用发那科系统。系统电源24V直流。采用液压离合器和电磁离合器控制。单说液压方面，故障的出现有几方面，1.油质问题，油里有杂质就会堵塞滤油器电磁阀溢流阀。2.液压离合器的油缸是否有卡死。3.电磁阀的电源问题。4.油泵的问题。5.管路是否有进气造成的气蚀。有一次操作工反映主轴起转较慢。经过检查压力正常，证明溢流阀电磁阀正常。开车观察，每当升转时，压力表下降为零，且升压较慢。问题应该出在液压的流量上，现从源头——油泵的进油管查起，从油箱到油泵的油管出油较慢，放下不管。继续检查油箱内部的滤油器，发现滤油器堵塞，清洗滤油器，车床恢复正常。数控设备的电源问题往往出在低压控制电源的较多。有一次车间反映有一台车床工作中出现突然黑屏现象。可再次开机故障消失，又能正常工作。第一感觉问题出在两方面，一是有电源接地现象。二是开关电源故障。但是如果有电源接地，应该有系统的速溶保险熔断现象。可是检查系统和模块的7个保险，都完好无损。继续检查开关电源，电压此时正常。这时更换电源模块，再开机工作，故障消失。检查换下的电源模块。属于模块不良，当工作一段时间后，电压降低。
这些并不是说机械维修没有了用武之地，毕竟维修还是围绕机械为主。掌握些装配的小窍门，能快速解决一些机械方面的问题，还是维修的根本。
在现在的企业里做好维修，需要机电液压气动等方面的知识。而对自己范围内的设备熟悉程度，则是根本中的根本。
还有就是对数控设备和PLC控制设备的参数备份。一个好的维修工，手里应该有所有设备的参数备份，包括书面的和电子版的。以备不时之需。
说了这些，各位不要见笑，从一个传统的机修工过渡到现在的设备维护维修。需要掌握的很多，需要学习的也不仅仅限于这些。

深南大道 · 发表于 2013-10-31 22:28:00

从我的角度来看
当代维修工必须看得懂设备的原理图，了解各个参数的意义
对机电液有基本的理解，然后在工作中慢慢积累经验，当然肯定要有师傅带的
否则刚毕业的大学生，摸了几年还不如师傅一半手艺

ljy · 发表于 2013-10-31 22:28:44

正在学习中，很有感触

追风传说 · 发表于 2013-10-31 22:29:41

如果我的厂里机修工人有想到你的一半,立即工资可以增加一倍了。做机械维修的，永远以机械结构为主,电气\液压等为辅!
这也是机械维修工人的发展方向,电气的接线依样画葫芦就可以了,机械的部件装拆要求水平之高,又岂是随便装拆就可以复原的?
原帖由 机械老崔 于 2008-5-7 11:40 发表
随着数控技术和PLC技术的发展，现在企业里的维修已经告别了扳手榔头的模式。跳出了传统维修的概念。
现在的企业基本都是实行生产线模式，一个部位出现故障，就会导致整个生产线甚至整个车间的停工，造成很大的损失 ...

我爱机电一体化 · 发表于 2013-10-31 22:30:23

楼主说的太对了，我们老师有句引用别人的话说设备维护人员要负责的就是厂房从空开以下一直到设备的所有东西

wangsong268 · 发表于 2013-10-31 22:31:16

实在一定好好学这方面

登徒弟 · 发表于 2013-10-31 22:32:10

全是铭言啊
如果以前俺那个厂的维修工知道这复杂他估计早走了

奇界 · 发表于 2013-10-31 22:33:03

现在数控维修看好干吗？有前途吗？很是迷茫啊

shanxibaoji_12 · 发表于 2013-10-31 22:33:36

机械设备的维修中以机械为主，电气为辅的观点非常正确。现实的情况往往相反，机械维修给电气维修的打下手，不经意机械把电气故障给修好了。一个设备故障可以扯皮到几个月，数控的参数电修不知道、不明白。等机修费了老鼻子劲排查完毕，电修才动窝，老的观念真够害人的。有的书本文章也赞同数控修理中，机械现行的观点。看来机电一体是设备维修工的基本要求。

涛JK · 发表于 2013-10-31 22:34:28

正在学习中，很有感触