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包络蜗杆新思路

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查看: 315|回复: 8

该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:18:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天没带手机,上班实在没事就来研究了经济数控车上加工直廓环面。具体思路想好了,计算公式已经基本完成。
本人刚学数控两年,实际开的估计一年也没,接触宏程序估计就这两个月,并且就有一位老师就是发哪科带的黄皮书。所以具体的编辑还有一点困难,不过我可以把思路说一下。
原来我在别的贴字里也说过,用G32来车。大家估计知道圆弧面上等螺距螺纹怎摸车的吧,然后那个螺距是固定的,而环面上的螺距其实是玄长一定的,换算到蜗杆轴线上实际上是越往两边螺距越小。只有在最小喉圆那一点是标准螺距,实际是车削时螺距在慢慢变大,到喉圆那又开始慢慢变小,只要找出车刀随X或Z轴变化的变化量而变化的量就行。这样就车出一条螺旋线,就这样,还有谁能提供个车凹圆弧面上加工螺纹的程序。
本人对宏程序小白,让我编的一阵子,哈哈宏程序本人是小白,不过加工蜗杆本人已经干了十几年了,包果直廓环面平面包络,单锥包,双锥包,不过最多的还是普通的ZK的双导程ZK的,Zc的多,不过数控机床这两年刚接触而已。
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:19:15 | 显示全部楼层
沙发?期待高手来指点迷津!
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:20:14 | 显示全部楼层
这是沙发?先座着。
而且楼主的分析。。。。
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:20:51 | 显示全部楼层
那你就按照这个想法去编写。
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:21:40 | 显示全部楼层
“......而环面上的螺距其实是玄长一定的.....”这句话让人费解,我认为应该是弧线上螺距才是固定的。而数控车包络蜗杆难度主要在二头。楼主最好能实践证明一下。理论和实际可能有好多路要走哦。
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:22:11 | 显示全部楼层
支持,力顶一个,期待有成果出来
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:22:43 | 显示全部楼层
看看
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:23:22 | 显示全部楼层
学习了
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该用户从未签到

发表于 2013-10-31 22:24:03 | 显示全部楼层
刚刚在论坛里看到车蜗杆的,也想学学,按你的思路好好思考思考。。
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