精车各种零件表面常见缺陷的产生原因及其解决方法！

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二、工件加工后产生椭圆和棱圆

产生原因：

1、主轴轴承间隙过大（由于润滑油中的机械磨损下的微粒较多，在轴承受重载荷时产生临界摩擦，润滑油的供油不足或阻滞等都会使轴承造成严重的磨损）。

2、主轴轴颈的椭圆度过大。

3、主轴轴承磨损，或主轴末级齿轮精度超差，转动时有振动。

4、主轴轴承套的外径成椭圆或床头箱体轴孔成椭圆，或两者配合间隙过大。

5、机床顶针尖磨偏，或工件顶针孔不圆。

解决方法：

1、调整主轴轴承的间隙；如果车床经常在高速下工作，则调整的间隙要稍大一些，如果经常在低速下工作时，则间隙要小一些。如果按低速来调整主轴间隙，往往在高速工作中可能发生抱轴现象。所以，应根据该车床的日常使用规范转速范围进行调整，一般的间隙要在0.02~0.04毫米之间为宜。

2、修磨主轴的轴颈，以达到对圆度的要求。

3、刮研轴承，修磨轴颈，更换滚动轴承或末级齿轮。

4、如轴孔的不圆度锥度超差时，应先刮圆、刮直，然后采用“局部镀镍”等方法修复；如是滑动轴承，必须更换新的轴承套。

5、修磨顶针或工件顶针孔。