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美国人对汽车的爱好，是从汽车被发现的那一刻就开端的。20世纪初美国汽车产业的增加速度，甚至堪比100年后中国房价的增加速度。1903年美国汽车总产量为11000辆，10年后已经高达431000辆，并坚持着每年40%的增加。在这种宏大的商机下，作为汽车重要部件的供给商，A.O.史姑娘公司似乎永远也不消担忧成长题目。
1913年，阿瑟的宗子劳埃德·雷蒙德·史姑娘（L·R·Smith）成为公司总裁。年事轻轻就已经出任CEO，走向人生巅峰的劳埃德，并没有盘算躺在家族基业上凑数其间，他一向在研讨其他可能的商机。A.O.史姑娘旗下的┞封些“黑科技”产物有些年夜放异彩，有些逐渐消散于汗青舞台，但不成否定，它们都成为了一代经典。
一个世纪前的“电瓶车”开山祖师：史姑娘动力轮
1910年，英国伯明翰的一位发现家研讨出一种动力装配，附连在自行车后轮上，你就可以获得一辆摩托车的替换品。作为曾经的自行车行业富翁，A.O.史姑娘公司于1914年将其引进了美国，颠末一番本土化改革后，推出了Motel A史姑娘动力轮。相对于这个拉风的名字，每个在国内乱上过路的人都知道，这种功效的商品此刻有个更为朴素无华却如雷贯耳的称号——电瓶车。
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这种介于自行车和摩托车之间的灵活车所拥有的宏大市场，
在发现百年之后才得以表现。这种奇异的差别，总令人想起梵高的画作
真正意义上的“兜风”汽车——史姑娘飞车
一百多年的汽车成长史里，发热友们为了标新创新，搞出的木制汽车并不在少数——假如不以“可驾驶”为尺度，信任纸质汽车也不会是什么天方夜谭。不外年夜部门人都只是在汽车外壳高低工夫，敢把车架都做成木制并面向市场发卖的，可谓凤毛麟角。1917年面世的“史姑娘飞车”，它不但采取了木制车架，还史无前例地应用了前中后3排共5个车轮，而位于尾部的驱动轮恰是史姑娘动力轮。相对而言，这辆汽车的驾驶者将拥有良多“奇特”的驾驶乐趣，好比将驱动轮抬起再放下的动员方法，好比高达40公里/小时的最高时速，还有全开放式的外形设计。毫无疑问，这辆车是热爱兜风人士的最佳选择，由于风会从任何标的目的吹来，甚至包含底盘。不外这款车对于新手和路痴来说并不十分友爱，一旦你走错了路将会是个***烦。由于这款车——没有倒档。
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细心看一下汽车动力轮上燃料箱的外形，
你会发明现在的┞封家家电巨子，有良多习惯是一脉相承的
固然史姑娘飞车在1919年与动力轮营业一同被出售，不外这款车仍是成为了另类的经典。在吉尼斯世纪记载年夜全中，它坚持着一项记载——世界上最廉价的汽车，1922年，它的售价在125美元至150美元之间。而此刻的售价是16,500美元。
出生于哲学思虑的机械古迹：四龙之舞
“一辈子困于反复性的机械运转，真的是一种有价值的生涯吗？”
1915年劳埃德出席一位老员工的葬礼，当牧师谈到“他的性命很有意义”时，劳埃德却在思虑上述的题目。为什么人们须要挥霍这么多时光往做机械能做的工作呢？这种对“人生意义”的┞奋学思虑，以及汽车行业仍然猖狂的成长速度，一路催生了他一个前所未有的构思。
我们能不克不及设计一家工场，可以主动出产车架？
这是一个有着宏大风险的构思，从技巧上来说，业内乱从没有先例可循，那时离液压技巧的呈现还稀有年，更别说几十年后才会被提出的±?Ｔ动化”这个词汇；从财政上看，假如项目没有到达目的，公司将面对至少10年的欠债情形。事实上在300万美元预算花失落了三分之二时，一切计划都还逗留在纸面上。面临这种情形，劳埃德涓滴没有退缩，拿到终极设计计划后，他赶赴底特律会面了通用汽车的高层，并获得了一份5年独家合同。假如不采取主动化出产线，基本无法完成合同——史姑娘家族已经对这种背水一战的套路驾轻就熟。
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被誉为“机械古迹”的主动化车架厂是环球注视的成绩，
可以或许将100个铆钉打进车架的主动敲订机，因其奇特的活动方法被称为“四龙之舞”
1921年5月，项目终于落成，这家主动化车架出产厂每八秒钟就出产一个车架，日产能达10000个。十余年前阿谁无比艰难的挑衅，此刻已经酿成轻轻松松的小目的。《财富》杂志刊载了一篇题为“雄心壮志的A.O.史姑娘公司”的文┞仿，称“一旦采用其制作原则，经济构造将彻底转变”。这间工场披发出令蔑在突个工程业职员都为之迷醉的美感，以至于固然它的宏大本钱十五年后才得以收回，但表现出的产业气力已经成为公司最好的发卖。每当劳埃德把潜伏客户都带到主动化厂时，再也不会有人猜忌A.O.史姑娘的专业才能。
“看，这就是机械古迹。”
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发表于 2018-1-2 01:02:23