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[机械杂谈] 日本制作业有史以来最年夜破产案出生!中国买家砸100亿接盘

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查看: 761|回复: 4
  • TA的每日心情
    郁闷
    2012-12-26 13:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-12-22 01:02:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
        老司机们都知道,平安气鼓鼓囊是汽车必不成少的零部件之一,可是这个底本用来维护搭车人平安的体系,假如存在缺点或质量题目,不仅不克不及起到维护感化,反而可能成为伤人的利器,甚至致人灭亡。



        全球最年夜的汽车气鼓鼓囊制作商之一、日本汽车零部件年夜厂高田公司,就由于缺点气鼓鼓囊而陷进破产的地步。



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        据路透社报道称,日本高田公司周一决议在日本申请破产维护,债务超1万亿日元(约合90亿美元)。另据路透社此前的报道,高田公司的美国子公司也在周日申请破产维护,其欠债范围在100亿美元至500亿美元之间。



        日本帝国数据银行称,高田破产案范围为(日本)制作业有史以来最年夜。这家日本老牌制作企业的潜伏下家则是来自中国的一家企业,收购金额则到达了近16亿美元(约合国民币108.6亿元)



    缺点气鼓鼓囊在全球范畴已致多人丧命



        高田事务的原由是该公司在充气鼓鼓泵内乱应用爆炸性的化学物资硝酸铵,从而使汽车的平安气鼓鼓囊在碰撞后主动睁开。当裸露在高温顺湿润的空气鼓鼓中时,这种化学物资会变质并敏捷燃烧,从而炸开金属筒,并飞溅出金属碎片。经检索后发明,这一题目在全球已导致至少17人灭亡,180多人受伤。迄今为止,这一题目已导致全球约1亿个气鼓鼓囊充气鼓鼓机和数万万辆汽车被召回。



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        高田气鼓鼓囊最初的题目始于2000年前后,早期因为没有受到足够的器重,仅本田在2008年召回过4000辆气鼓鼓囊题目车型。而在2009年之后,跟着查询拜访的深刻,越来越多的企业宣布召回旗下产物,而数目甚至到达了以万万为计数单元。



        连国内乱市场也没有躲干预干与题气鼓鼓囊的损害,最早的一路因高田气鼓鼓囊召回是在2010年7月1日,本田召回部门入口版2001及2002年款思域(Civic)和时韵(Stream)轿车,车辆出产日期为2000年8月7日至2002年7月22日。随后在2014年8月~12月,日产、本田、丰田、宝马接踵向国度质量监视查验检疫总局递交了召回陈述,召回飞度、艾力绅、雅阁、帕拉丁、途乐、玛驰、奇骏、威驰、3系等车型,共涉及581443辆。



        到了2015年,国内乱因高田气鼓鼓囊质量题目的年夜范围召回才正式拉开序幕。每经小编留意到,依据中国质检总局统计,2015年我国汽车总共召回554.85万辆,此中因高田气鼓鼓囊召回的日系车就跨越253万辆。



        本年2月,高田公司认可讹诈,并批准付出10亿美元的息争金。律师在法庭上认可,该公司将不得不被出售以付出息争金。高田将向汽车制作商付出8.5亿美元以抵偿召回本钱,并向当局付出2500万美元的罚金。高田已经为受害者付出了1.25亿美元。



        一系列的┞焚回和补偿,终极让高田不得不走上破产维护的途径。



    市场份额被竞争敌手蚕食



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        高田公司由于近年来的┞焚回事务,已经处于比年吃亏的状况,气鼓鼓囊事务的爆发也让高田公司落空了浩繁车企的信赖,包含本田、丰田、日产、马自达、福特等车企接踵公布将来的产物不会配备有高田公司出产的气鼓鼓囊。



        在高田落空年夜部门主要客户的同时,其竞争敌手已经在蚕食其底本拥有的市场份额,而且日本企业一向引认为豪的本土供给商系统也受到必定冲击。用“牵一发而动全身”来形容并不为过,固然这种系统可以或许依附互信与虔诚度形成强盛的好处配合体,但一旦某一方呈现重年夜题目时,带来的成果往往是不成估量的,而跟着本田等日系企业摈弃高田,这一固有系统或将遭到摇动。



        除了日本本土的Daicel公司和丰田合成股份有限公司,瑞典Autoliv公司和美国TRW公司也成为了高田气鼓鼓囊的替换品供给商。此中2015年5月,Autoliv曾公布,因为高田扩展召回缺点气鼓鼓囊造成气鼓鼓囊调换零件需求增添,公司将扩展本身品牌的平安气鼓鼓囊产能,从而知足召回车辆所需。



    日本最年夜范围破产案,中国企业16亿美元参与



        公然材料显示,高田是一家全球领先的汽车平安体系制作商,成立于1933年,总部位于日本东京,在日本东京证券买卖所刊行上市,其重要产物包含汽车平安带、平安气鼓鼓囊体系、标的目的盘和其他非汽车类平安和电子产物。其平安气鼓鼓囊、平安带全球市占率皆高达约两成。



        高田为客户供给整套的汽车平安产物,与日本、北美和欧洲所有重要的汽车OEM厂商如宝马、奔跑、民众、福特、通用、丰田、本田和尼桑等都有持久稳固的合作关系。高田今朝在全球20个国度拥有56个出产基地,全球员工约46000名。



        依据相干划定,高田最早将在2018年年头(即断定金融支援供给方之后五天之内乱)付出所欠各家汽车制作商的8.5亿赔款。若包括尚未被恳求的┞沸回用度盘算、本质欠债额将跨越1兆日元(约612亿元国民痹订,这将成为日本制作业史上最年夜范围破产案件。



    对于其将来回属,一家来自中国的企业表达了购置意向。



        来自宁波的均胜电子26日早间宣布通知布告,旗下子公司KSS拟与高田签订资产购置体谅备忘录,购置因平安气鼓鼓囊召回事务而碰到困境的高田公司的重要资产,意向购置的目的资产基本买卖对价估计不高于15.88亿美元(约合108.6亿元国民痹订。同时KSS将与客户团体签订相干协定包管与高田平安气鼓鼓囊召回事务的风险隔离和将来订单的可连续性。



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       股价走势方面,26日早盘,均胜电子开盘后快速冲高,此后有所回落,截至上午收盘,微涨1.14%,报32.06元。



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    发表于 2017-12-22 01:54:53 | 显示全部楼层
    砸日本的牌子
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    发表于 2017-12-22 01:56:29 | 显示全部楼层
    本来日本企业也不是全体像我们听到的那样。
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    发表于 2017-12-22 01:57:19 | 显示全部楼层
    高田此次完整是作逝世,平安隐患十多年前就已经发明,但没有器重。别的,有证据显示,本田也是早就知道这个隐患的存在,也是没有采用有用办法。
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    该用户从未签到

    发表于 2017-12-22 01:59:06 | 显示全部楼层
    实在,在我国没有起来前,那时的日本是最年夜的盗窟(抄欧美)
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