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拉杆的锻造工艺

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2013-5-22 15:39
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2013-5-17 16:54:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
    拉杆是用于汽车的锻件
    工艺流程:
    进料检查→锻坯下料→锻坯加热→聚集尾部→检验→锻坯加热→聚集头部(1、2、3)→清理(去除表面氧化皮毛边)→检验→锻坯加热→模锻成形→切飞边→冲孔→检验(锻件的尺寸和表面缺陷)→清理→锻件热处理(正火、退火)→清理→检查(外观和硬度检查)→入库。
    主要工序:1、锻坯下料:Q43-63 50*50型鳄鱼钢棒剪断机下料,最大剪切直径63,剪切次数42次/分。与锯割相比,具有高速、高精度,省略了锯缝,具有很高的材料利用率。
    2、锻坯加热:采用对棒料局部加热的专用中频电加热炉,加热温度/1180~1220(钢号30、45、55、20Cr、40Cr)。
    3、聚集头、尾部:16MN水平分模平锻机。始锻温度1170~1200、终锻温度≥800,冷却 方 式: 空冷或堆放空冷。
    4、头部模锻成形:16MN吨位的Y423。SM热模锻压力机。
    5、切飞边:100T切边压力机
    6、冲孔(切除连皮)
    7、热处理:根据客户要求,进行正火、回火、调质、淬火等不同工艺。
    8、清理:毛刺、氧化皮.
    9、检查:外观缺陷和尺寸偏差。


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