后控式制砂机的冲击机构的工作原理

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    制砂机的冲击机构中，一般都将推动活塞回程的压力腔称为前腔（靠冲击端），而将推动活塞冲程的压力腔称为后腔。现有的制砂机的冲击机构根据前后腔压力的变化情况可分为了种类型。一一种是前腔常压，后腔作为控制腔，压力高、低交替变化的冲击机构，本书称之为后腔控制式，简称为后控式，目前，这种方式的冲击机构实际应用最多。一种是无常压腔，前、后腔的压力交替高低变化，本书称之为双腔控制式，简称为双控式，这种方式实际应用仅次于后控式，也占有很人比例。另有一种后腔常压，前腔压力高、低交替变化的前腔控制式冲击机构，实际应用很少。本书将对后控式与双控式这两种制砂机的冲击机构进行讨论。无论是后控式还是双控式，其冲击活塞的运动都分为同程与冲程两部分。其中回程义分为回程加速与回程制动两个阶段。卜．面将介绍这两种制砂机的冲击机构的基本工作原理，即说明阀芯运动如何与冲击活塞运动配合使之完成回程与冲程的往复运动。

    1．后控式制砂机的冲击机构的工作原理：采用这种控制方式的制砂机的冲击机构主要有国产YYG250型、YYG90A及YYG100型制砂机的凿岩机。

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国产Y YG250型制砂机的凿岩机的结构原理图。它是国内最先研制成功的用于大孔径钻孔的重型制砂机的凿岩机，其最大冲击能量为500J，冲击频率为32Hz，装有高、低压蓄能器各两个。除由制砂机的马达、齿轮、传动套等组成的钻杆回转机构和排渣气管外，其余零部件都属于制砂机的冲击机构。其中关键零部件足缸体、冲击活塞、控制阀、高压蓄能器、低压蓄能器及被冲击体钎尾。运动体则只有冲击活塞、控制阀芯与蓄能器隔膜三件oYYG250型制砂机的凿岩机冲击机构采用前腔常压，后腔压力高、低交替控制的后控式T作方式。参见图1.2，其工作原理如下：

    (1)回程：为活塞已完成了一次冲击，且阀已换向，整个系统处丁回程开始状态。此时阀芯的4面通过油道2和3与回油(O)相通，B面经阀芯中心的孑L道始终与阀体的低压腔口相通，且A的面积大于日的面积。则阀芯在高压油（尸）的压差作用下处于图示的左端位置。压力油（尸）经阀体高压腔c始终与活塞前腔e相通，nli活塞后腔厂则通过油道4经阀体的控制腔6、低压腔口与回油连通，故活塞在前腔压力的作用一l向左开始回程。当活塞

加速向左运动到其D面越过回程控制孔道1时，阀的A面通过孔道l与活塞前腔的高压油(P)相通，阀芯因A面受高压作用开始向右作回程换向运动，阀体的控制腔6与高压腔c连通，活塞前后腔差动连接，均与高压油相通，回程加速阶段结束。尽管活塞的F面大于D面，此时活塞因惯性作用将继续向左运动，只不过是作减速运动，直至速度为零，完成整个回程动作。从上可知，活塞回程实际包括回程加速和回程减速两个阶段。

    (2)冲程：活塞回程结束，为冲程做好了准备，冲程开始时整个油路状态如图1.2(b)所示和回程减速阶段·样。阀芯A面受高压油作用仍处于右侧，活塞前后腔保持差动连接（前、后腔均处于高压状态），活塞在压力差作用下向右加速运动，开始冲程。当活塞E面越过冲程控制孑L道2时，阀芯A面经孔道2、3与同油沟通，失去高压，开始向左冲程换向，随即活塞冲击钎尾，冲程结束。冲击机构又恢复了回程初始状态，活塞又开始同程。