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适才又看到一则关于公交车起火灭亡惨重的新闻：
宁夏公交起火致14逝世32伤
2009年成都公交车燃烧事务 9路公交车燃烧造成27人遇难74人受伤
以上两个案例使我一向想不清楚，为什么灭亡人数那么多?我感到不该该：
首行是公交燃烧，不是爆炸！我以为燃烧实在给人留下逃生的机遇是有良多的？ 对不合错误？
其次公交的玻璃良多都是可以划动的，而且车的两侧基础上者是玻璃窗，最坏的情形是，玻璃不成以滑动打开，没有平安锤，到少车门可以打开，也不至少逝世那么多？
最后，车上有那么多人，是完整可以灭火的，都把外衣脱下来，把火压住，进行敏捷踩压，我信任可以灭的，当然我们不克不及等待他们是练习有素的甲士，至少面临存亡可以背注一掷的
别的，是不是公交车在碰到特别情形自救的设颊公少了，不知道国外是怎么设计的，就写这么多了，接待大师会商。。。。
最后愿逝世者安眠，伤者早日康复！ |
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发表于 2017-6-28 01:03:57
