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上期写了武汉，这一期写武汉之外的湖北各市。
湖北由于有春风汽车，所以各个城市基础都有汽车产业，十堰不必说了，原来就是春风的基地，加上襄阳和随州号称汽车产业走廊。随州是专用车的基地。襄阳轴承是上市公司，它的母公司是湖北省属的一个年夜国企叫做三环团体，拥有2家上市公司：襄阳轴承和三环股份。三环团体重要标的目的就是专用汽车、汽车零部件和机电产物。这个团体在湖北的几乎所有地级市都有布点，应当是位置显赫的，员工好几万，估量是湖北缭绕汽车财产链做的结构。
黄石是个老产业基地，钢铁和水泥产业比拟著名，有个年夜冶县汗青上青铜冶炼就很著名，年夜冶这个名字就是此意。本来这里有铁矿石，还有襄阳的铁矿，供应武钢做原料。武钢本来就是这么来的吧。
宜昌有几家军工造船企业，属于中船重工（十雄师工团体之一），还有就是三峡发电了，与此有关的不知道有没有装备制作企业。
湖北的产业除了武汉，再除了汽车，估量也就没什么了。大师说说，湖北的汽车财产链结构程度怎么样，动员机有搞的么，其它要害零部件程度到底怎么样？假如汽车财产不可的话，湖北的产业真的就没什么好说的了。
荆州、荆门、黄冈、咸宁、孝感、鄂州，这些处所还有什么制作业请大师说说。
既然武汉的工资程度都不高，年夜学结业2000摆布，估量其它各市还不及这个数。懂得情形的社友说说。
九头鸟很强悍，但挤在一路就互相抵消了，船埠文化属于封建文化的一部门，与现代市场经济和文明法制格格不进，晦气于本地成长。大师仍是向外成长吧~ |
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发表于 2017-1-24 01:03:46
