特斯拉内部邮件泄露引发的危机还在持续发酵。据外媒报道，泄露的邮件显示最早一批Model S电动轿车电池组存在缺陷，电池的冷却装置设计不当，容易发生冷却液泄漏，可能会引发电池短路起火，而特斯拉方面在明知该问题的情况下，仍然坚持交付可能存在问题的车辆。 外媒在报道中提到，特斯拉先后委托过三家机构检测电池冷却系统，所有结果都证明Model S的电池包存在问题。其中一家测试机构曾在2012年7月将相关问题告知特斯拉。该机构表示，冷却系统的问题出现在冷却管的末端接头处，由于连接配件的铝材未达到应有的强度，导致焊接位置可能会出现针孔和细缝，进而使得冷却液泄露，可能会引起电池包内部短路，从而引发火灾。 相关说法在特斯拉前员工处得到印证，同时知情人士透露，当时特斯拉清楚了解冷却系统的缺陷，不过Model S汽车仍在继续出厂。一名前特斯拉员工表示，在急于达成生产目标时，特斯拉生产线上的员工有时不得不使用锤子强行将零件装配在一起。 特斯拉Model S质量问题频出。 事情的曝光让特斯拉被狠狠“打脸”，特斯拉曾对外表示自家的汽车是世界上最安全的，每年公布的车辆起火数据也远低于汽油车。对于电动车起火问题，特斯拉则认为是由于媒体有意的重点报道，给公众造成了电动汽车容易起火糟糕印象。 特斯拉在产品质量方面的表现可谓是“劣迹斑斑”。还是关于Model S这款车型，在过去一年里，美国国国家公路交通安全管理局（NHTSA）共收到11起对于车辆触摸屏故障的投诉，NHTSA目前已对6.3万辆Model S展开调查。相关车辆中控屏的eMMC NAND闪存存在寿命不足的问题，可能会导致整车的媒体控制单元失灵，包括媒体娱乐、导航、倒车影像的功能在内，都存在失效的可能。 Model Y后座固定存在严重问题。 前不久刚交付的Model Y也未能幸免，据已经拿到车的车主反映，新车在喷漆和内饰上都有缺陷，而且汽车后座竟然没有固定在底盘上。特斯拉方面也曾告知原计划在6月底前交付的Model Y需要推迟交付，理由就是产品存在缺陷。 就在本月，特斯拉市值一举超过丰田，成为全球市值最高的车企。伴随着在全球各地招工建厂，这个成立不到二十年的新人毫无疑问正处在极速扩张的阶段。然而看似“风光无限”的时候，产品质量这个悬在特斯拉头上的“达摩克利斯之剑”再一次暴露，新问题、老问题纷纷袭来，不知刚刚站上了汽车行业之巅的特斯拉该如何应对。 相关报道： 特斯拉内部：8年前就知道Model S电池有起火风险 6月25日，外媒披露了一则报道，报道指出，通过特斯拉泄露邮件显示，其在2012年就知道Model S的电池冷却装置设计不当，但管理层为了产量和业绩而视而不见。 《Business Insider》援引特斯拉泄露邮件称，特斯拉在2012年量产Model S的时候就知道电池冷却装置有问题，可能因此短路甚至起火。先后委托了三家公司测试调查冷却配置，三份结果都显示冷却系统的末端连接配件有问题。Model S所使用的电池冷却系统，是通过在电池外加装了冷却液管来实现的，然而冷却管道末端的率直接头强度不足，容易破损导致冷却液泄漏。 知情人士表示，IMR实验室曾于2012年7月通知特斯拉，末端连接配件的铝制材料没有达到应该的强度，很可能破裂泄漏。不愿透露姓名的测试参与人员表示，在检测结果明确的情况下，特斯拉在依然选择照常交付Model S。 里卡多（Ricardo）咨询公司拆卸了特斯拉Model S和Model X的电池，发现电池上使用的冷却液管道接口确实存在很大隐患，危及电池安全。里卡多副总裁杰森·舒格（Jason Schug）表示：“当我们拆开Model X，我们的工程师震惊地发现，冷却液直接流到了电池内部”，但他表示：“这并不会造成直接的危险，但会影响电池的寿命。如果冷却液在行驶过程中泄露，很可能会破坏电池”。 特斯拉在收到这两家报告之后，委托了第三家公司博毅（Exponent）再次测试。根据博毅和特斯拉之间的往来邮件，特斯拉表达了对电池冷却系统的担忧。 一名特斯拉员工在邮件中写道，冷却系统的末端连接配件不能可靠地连接，泄漏的可能性极大。博毅回复特斯拉，的确发现了冷却管有针尖大小的孔洞，很可能造成泄漏。目前博毅拒绝对此进行评论。 到2012年底，特斯拉在生产过程中也发现了这个问题，多封特斯拉内部邮件显示，特斯拉员工汇报了冷却系统的“严重质量问题”。生产线的员工必须使用锤子来加固冷却系统末端连接配件，以保证连接完整。 一位不愿透露姓名的特斯拉前员工证实，特斯拉为了完成生产目标，生产线员工经常需要强行将冷却系统的对接配件连接起来。类似的汇报邮件一直可追溯到当年11月份。根据特斯拉内部文件，特斯拉在10月份向管理层通报了这一问题。 据报，目前尚不清楚特斯拉何时会修复设计缺陷。特斯拉拒绝对此进行评论。与此同时，特斯拉目前还面临着Model Y在“松动的安全带和后座”问题上的客户投诉，以及Model S车型触摸屏失效等一系列质量问题。 来源：爱卡汽车,中国经济网 |
路
路
路
