显卡公司和汽车公司属于不同的“圈子”，很难让人联想到这两者会有联系，但是近日就出现了“显卡公司+汽车公司”这样的梦幻组合。据悉，著名显卡公司英伟达发布消息：他们已经和戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰达成协议，奔驰自2024年生产的汽车将搭载由英伟达提供的可用于自动驾驶功能的芯片和软件。 英伟达公司（图源网络） 据英伟达介绍，未来奔驰的智能汽车将会在NVIDIA DRIVE平台的基础上打造，英伟达和奔驰将会共同研发智能操作系统架构和AI计算逻辑。未来奔驰的智能汽车将和现在的智能汽车类似，可以云端升级、支付购买解锁新功能。英伟达汽车部门高级主管表示，未来每一辆奔驰汽车都会搭载高度软件定义的NVIDIA DRIVE AGX Orin平台。 事实上，早在2019年的国际消费电子展（CES）上，英伟达就曾宣布和奔驰扩大合作关系，共同开发整车AI架构。据了解，他们的目标是共同开发一个具有自动驾驶功能的系统。拥有领先芯片研发能力的英伟达和一流汽车厂商奔驰合作推出智能汽车，想必会是特斯拉汽车的强力对手，未来智能汽车市场也许会发生改变。 延伸阅读： 奔驰宝马在自动驾驶领域分道扬镳理念不同？（汽车守望者） BBA中掐得最厉害的，也就是奔驰和宝马了，两家具体合作了没到一年，立即发表声明分道扬镳。要是换了其他随便两家车企这事儿也没什么好奇的。您二位掐的跟狗抢屎一样，还发个声明不玩了。这是啥套路，吾等韭菜还是捂好钱包吧。 当地时间6月19日，宝马集团和梅赛德斯奔驰汽车将终止新一代自动驾驶领域的研发合作。双方正式签署自动驾驶长期合作协议不到一年时间。双方在声明中表示，经过广泛审查后，双方达成了友好协议，可能分别着眼于现有的发展道路，包括与现有或新伙伴的合作。双方明确指出，今后有可能恢复合作，双方在自动驾驶安全和顾客利益等问题上的基本方法仍然是高兼容性的。 声明称，宝马和奔驰分别开发了几代先进自动驾驶技术，取得了很大进展。但是，在去年签订合同之前，双方未能就技术路线图和供应商进行详细的专业讨论。经过谈判和持续审查，双方考虑到与构建共享技术平台相关的费用和目前的商业和经济状况，认为现在不是合作的好时机。 负责开发的宝马管理董事会成员Klaus Frohlich表示：“我们与英特尔、移动ye、FCA、Ansys等合作伙伴开发了系统技术和可扩展平台。我们现在的技术具有很强的可持续发展潜力。由于非常强大的传感器和计算能力，我们强大的模块系统处于非常有利的地位，可以多年来为客户提供所需的东西”。戴姆勒公司和梅赛德斯奔驰公司管理委员会的成员，戴姆勒集团的研究开发负责人，梅赛德斯奔驰汽车的首席执行官Markus Schafer在声明中表示，“我们的优势与宝马集团互补，我们的成功合作已经证明了这一点。除脱碳外，数字化是奔驰的重要战略支柱。为了应对迅速变化的环境带来的课题，我们现在正在和汽车行业以外的合作伙伴讨论其他可能性。声明最后指出，两家公司将在其他领域继续进行密切合作。 来源：CNMO，智车派 |
路
