受到新冠肺炎疫情及国内销量下滑影响，日本多家汽车制造商被迫再次停产。本田宣布公司位于埼玉县的两家工厂将分别停产4天和1天，位于三重县的工厂也将在7月停产3天。 由于本田轿车车型在日本国内市场销量下滑严重，公司旗下思域、杰德、锋范等三款车型或将面临停产，根据本田削减成本计划，到2025年，本田全球数量将减少到目前的三分之一。
同时，三菱汽车也将暂停岐阜县和爱知县工厂的生产工作，停产日期将从6月2日持续到6月30日。此外，丰田和日产也计划暂停装配线的生产，新冠肺炎疫情的蔓延将对汽车生产造成较为长远的影响。 从3月下旬开始，日本多家车企在美国和欧洲等地的生产工作因疫情而搁浅，5月后虽然工厂陆续复工，但产量仍然非常有限，随着海外疫情的不断蔓延，何时能够全面复工复产依旧是个未知数。(信息来源：NHK；编译/汽车之家阎明炜) 日本汽车进出口创10年最大降幅 日本财务省6月17日公布的贸易统计显示，日本5月出口额同比减少28.3%，为4.1848万亿日元。共同社称，由于新冠肺炎疫情全球蔓延，日本对美国等市场的汽车出口减少，导致出口创下2009年9月以来最大降幅。进口也减少26.2%至5.0182万亿日元，为近10年零7个月来最大降幅。整体贸易收支为逆差8334亿日元，连续2个月呈现逆差。 报道称，日本5月与主要地区的进出口均有所减少。虽然各国出现重启经济活动的动向，但新冠疫情导致的贸易低迷依然看不到改善迹象。对美出口减少50.6%至5884亿日元，连续10个月减少。尤其是汽车出口大减78.9%，进口也减少27.5%至5782亿日元。对美贸易顺差大减97.4%至103亿日元，是自1979年1月以来最低值。同时，日本对欧盟出口减少33.8%至3638亿日元，进口减少29.6%至5752亿日元。对华出口下滑1.9%至1.1262万亿日元。进口下滑2.0%至1.5113万亿日元。由于中国经济活动呈复苏趋势，降幅与其他地区相比较小。《读卖新闻》称，出口连续两个月降幅超过20%，作为日本支柱产业的汽车相关产品贸易量下降明显。 《日本经济新闻》此前援引23名日本民间经济学家的预测称，日本贸易额在2020年底只能达到2019年底的八成，在世界经济低迷，美中关系恶化，供应链回归国内等因素导致下自由贸易体制动摇。 来源：环球时报郭伟民、NHK；编译/汽车之家阎明炜 |
