起重机发动机温度过高的因素及扫除办法
一、发动机温度过高的因素1.冷却系统漏水或冷却水缺乏;
2.水温表指示禁绝或失灵;
3.冷却系统水垢太多，散热效果差;
4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物阻塞，致使散热不良;
5.水泵、电扇皮带过松或折断;
6.水泵损坏，电扇叶片装反或变形，风圈损坏;
7.节温器损坏在主阀封闭方位;
8.发动机长时间超负荷运转及供油时间过迟等。
二、发动机温度过高的扫除办法
当发动机在工作中呈现水温过高毛病时，应留意调查毛病景象，找出因素予以扫除。首要要查看水温表是不是失灵，若禁绝或失灵应替换;然后查看水箱是不是缺水，进水管、散热器是不是决裂漏水，除从外部直接调查外，还可用打气的办法来查看漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管决裂较重，可将两端夹扁阻塞。工作中发现有细微漏水，可用番笕堵住，待停车后修补。若非上述因素，应进一步查看发动机壳体是不是有裂纹，阻水圈是不是损坏，也要查看水泵泄水孔是不是漏水。最终查看散热器盖的排气阀是不是失效，如失效应替换。
若非冷却水走漏疑问，则应分两种状况对毛病进行剖析扫除。
1.俄然性水温过高。首要查看散热器是不是过热，假如散热器温度过高，阐明气缸垫冲坏，此刻留意查看机体上平面与缸盖联系面是不是严峻翘曲变形，若变形应及时修补。如散热器温度不高，则阐明冷却水循环不良，应查看电扇皮带是不是折断或严峻打滑。若正常，再查看散热器出水管是不是被吸瘪，内孔有无脱层阻塞，查明因素予以扫除，应急的办法是在吸瘪的管内放恰当大的绷簧支撑。再查看节温器的膨胀筒是不是决裂，决裂应替换。如节温器正常，则阐明水泵损坏，应仔细查看修补水泵。
2.非俄然性水温过高。关于不是俄然呈现的温度过高景象，应提高发动机转速调查加水口是不是翻水，一起留意是很多仍是少量翻水。如很多翻水，且散热器温度不均，则阐明有些冷却管被堵，在酷寒的冬季更应留意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则标明分水管已损坏或阻塞，应及时替换。若非上述因素，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械有些进行仔细查看剖析。 首要应查看百叶窗是不是封闭或开度缺乏电扇转动是不是正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应查看电扇风量。如风量缺乏，应调整电扇叶片的视点，并将叶片头恰当折弯或改换电扇叶片。
在冷却系正常状况下，发动机仍过热，则应思考运用方面的因素。总之，发动机过热的因素是多方面的，可根据具体状况灵活运用上述办法进行查看扫除！
页:
[1]