城市轨道交通明挖车站建设碳排放研究内容
本文在综合分析国内外土木工程相关领域碳排放研究基础上，针对城市轨道交通明挖车站建设碳排放建立了计算模型，并进行了典型案例分析及主要影响因素分析。具体研究内容包括：（1）城市轨道交通明挖车站建设碳排放计算模型
以生命周期环境评价理论为基础，考虑地铁明挖车站建设期的特点，对地铁明挖车站的施工工序和工艺进行整理，构建基于单位工程一分部工程——子分部工程一分项工程一单元工序的自上而下的分析框架，建立地铁明挖车站土建工程建设期碳排放计算模型。
（2）城市轨道交通明挖车站土建工程建设期碳排放清单数据库地铁车站建设过程中涉及到的建筑材料及能源的清单数据的收集与整理以及数据库的建立，是地铁明挖车站建设期碳排放定量分析及评价的基础。本文针对地铁明挖车站建设期碳排放，结合理论，考虑地铁建设过程中涉及到的建筑材料及能源消耗，建立城市轨道交通土建工程建设相关的人、材、机、能碳排放清单数据库。
采用传统的方式预测地铁明挖车站建设过程中将产生的碳排放量需要从工程的材料清单、能耗淸单和工程量清单着手，清单统计分析工作量大，且存在深度不统一、操作复杂等问题，对于工程前期研究阶段操作性较低。因此，针对地铁明挖车站工程建设，本文考虑结合城市轨道交通工程造价概预算定额，建立城市轨道交通明挖车站土建工程碳排放定额清单，用以计算各分部分项工程的定额碳排放。
（3）典型工程碳排放计算研究
运用（中建立的城市轨道交通土建工程建设期碳排放计算框架，及（中所确定的碳排放定额清单数据，对某地铁车站建设将产生的碳排放进行定量计算及分析。比较不同阶段、不同分部分项工程中碳排放的区别，比较同一分部分项工程中不同因素（材料、机械）在碳排放总量中的贡献，并分析可能原因。
（4）城市轨道交通明挖车站土建工程碳排放影响因素分析
以规划阶段为基础，选择地铁明挖车站的主要控制性指标——车站埋深、车站宽度，对地铁明挖车站施工主要子分部工程（围护结构、土方开挖、主体结构）分别进行设计和计算，确定不同埋深、车站宽度对围护结构、土方开发和主体结构碳排放清单的影响，总结规律，进而对地铁明挖车站的低碳设计提出相关建议。
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