城市轨道交通明挖车站建设碳排放研究背景
当前全球气候变暖已成为人们对于生态环境关注的热点之一，由于温室气体的大量排放导致全球气候变暖已经成为了人们的共识。第四次评估报告中指出，预计到世纪末，地球表面平均温度将会增加到°，而由人类活动导致的温室气体排放量增加是全球气候变暖的主要原因之一⑴。年，《联合国气候变化框架公约》第次缔约国会议在丹麦首都哥本哈根召幵，会议提出了《哥本哈根协议》以期通过各国的努力共同应对全球气候变暖问题，将每年全球升温幅度控制在：以内。欧盟承诺于年减排并在年前减少俄罗斯宣布到年将温室气体排放量减少印度将在年前将其单位国内生产总值二氧化碳排放量在年的基础上削减中国亦将节能减排应对气候变化作为重要的战略任务，提出到年单位国内生产总值二氧化碳排放比年下降—，并将其作为约束性指标纳入国民经济和社会发展的中长期规划。】为了实现减排目标提高节能减排的积极性，碳的减排量已经成为了一种新的商品在国际市场上开始交易，明确和量化温室气体排放已成为研究的热点。能源利用是温室气体排放的主要来源。中国作为发展中的大国，以煤炭为主的一次能源结构在短时间内较难发生显著改变，占有全球碳排放增长量的一半，也是世界第一碳排放大国【。在减少碳排放的过程中，既存在着巨大的潜力，也面临着巨大的挑战。年底，中国在《中美气候变化联合声明》中承诺，到年前停止增加二氧化碳排放明确了应对气候变化低碳发展的战略方向，也给节能减排提出了新的挑战。更有部分学者和人士建议将碳排放配额纳入“十三五”规划之中。
随着我国城镇化速度的加快，国民经济不断发展，居民交通出行量大幅增长，交通需求急剧扩大。轨道交通因其大运量、高舒适度、高准点率等优点被视为解决大城市交通问题的首选形式。从年到年，全国城市轨道交通线路运营里程由个城市条线路公里迅速增长至个城市条线路公里。城市轨道交通已进入快速发展阶段。作为一项大型基础设施，城市轨道交通的快速发展即意味着长周期（年）内相应土建工程的大量建设，建设过程中建材、能源的消耗和运输等过程都产生大量的温室气体排放。目前，国内外已有研究人员针对城市轨道交通的运营能耗和环境污染进行了相关研究，但针对建设过程中涉及的温室气体排放的相关研究还较少涉及。因此，有必要正确认识城市轨道交通土建工程建设期各项活动中产生的资源能源消耗，量化温室气体排放，为城市轨道交通建设温室气体减排提供借鉴和指导。
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