影响皮带输送机冲击载荷的因素分析
缓冲滑槽是用于皮带输送机装载点对工业运输带的支撑，小冲击载荷转载点一般使用托辊式支撑皮带的方式，而在较大冲击载荷的情况下，现很多企业常采用一种由金属构架和耐磨滑条所组成的缓冲槽，其中耐磨滑条由特种高分子聚合材料组成，优点是结构简单、安装方便、容易更换，在一定程度下能够承受转载物料的冲击和橡胶带运行中的摩擦力，在一般冲击载荷下使用效果良好，但在一些较大冲击的载荷点处极易出现滑条局部变形、损毁严重、更换频次高等情况，滑条表面的高分子工程塑料虽然润滑性能良好但在冲击载荷下极易碎裂，从而导致滑槽托带及间隙缝处产生矿石积存，进而划伤橡胶传送带，不仅耽误生产还会造成大量浪费；皮带输送机的装卸物料特别是比重大的矿石时，输送带受很大的冲击力作用。在这种情况下，输送带面层可能被划破，甚至击穿，引起输送带的早期报废。理论分析证明，输送带受冲击载荷的大小主要与下列因素有关。即装载点的高度、物料的质量及期棱角的形状、托辊的质量、输送带的横赂弹性模量以及托辊衬垫的弹性模量，等等。在装料点采用缓冲悬挂托辊组，能够大大减轻输送带的动载荷，减少输送带的损坏的几率。提出以下几点建议供设计、输送大块物料的输送带输送机装料点时参考：
1、输送带怕受的动载荷随着相互冲击物体质量的减小而减小。在物料质量给定的情况下，只要减轻参与冲击作用的托辊组的质量，就可以使动载荷减小。借助缓冲装置使得托辊组与输送机机架隔离，亦即采用悬挂托辊组，是减轻动载荷的一种有效方法。将悬挂托辊组各托辊之间做成弹性连接，可进一步减轻输送带的动载荷。
2、当采用动托辊时，借增多托辊数量和改变几何形状以减少托辊组的折算质量，以及降低给料高度，同样能够减轻输送带的动载荷。
3、给缓冲托辊加衬，是减轻输送带动载荷的及其有效的方法。同时托辊衬垫的弹性模量应该大大低于输送带的弹性模量，而且衬垫应具有足够大的厚度（3cm-5cm）。
4、在不显著增大托辊重量的条件下，应该尽量增大托辊的直径，运输大块紧硬物料的输送带应比普通输送带具有更厚的上、下覆盖胶。
5、装料点的托辊组间距应该在0.4cm-0.6cm范围内。给料漏斗的安装位置必须保证物料块落到两组托辊之间，而不是落在某一托辊上。
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