扁管带式输送机的各种阻力分析
扁管带式输送机如同其它输送机械一样，在运行中受到各种各样的运行阻力。扁管带式输送机的运行阻力可以分为四大类：输送线路上的主要阻力；各输送机部件上的附加阻力；输送载荷引起的提升阻力以及由各种特珠装置产生的特种阻力。扁管带式输送机的运行阻力可分为四大类：输送线路上的主要阻力；各输送机部件上的附加阻力；输送载荷引起的提升阻力以有由各种特珠装置产生的特种阻力。扁管带式输送机的主要阻力是出现在输送线路上的，也就是说是在输送带运行中输送带、物料、和托辊之间相互作用所产生的阻力。输送线路上的阻力可由以下几个部分组成：
1、物料的挤压阻力
这是由于托辊间的输送带呈悬垂形曲线和物料具有一定的内摩擦力粘结力造成。这种阻力除了与物料本身的特性有关外，主要与输送带的载荷和输送带张力有关。当输送带张力较大时，输送带的垂度减小，物料的挤压和拉伸程度缓和，表现出来的阻力较小。
2、输送带的弯曲摆动阻力
由于输送带呈曲线状，因此输送带在通过托辊时，反复地被正向弯曲和反向弯曲。这种由输送带弯曲所产生的阻力称为输送带的弯曲摆动阻力。这种阻力主要和输送带上的载荷及输送带的张力有关。
3、输送带在托辊上的压陷阻力
由于输送带的覆盖胶具有一定的弹性和硬度，因此在重力作用下会被压陷在托辊上。在输送带的运行中，压陷区不断地在输送带上移动，也就是说输送带的下覆盖胶不断地被压陷，因而产生了运行阻力。这种阻力与输送带张力无关，而主要是和输送带的载荷 和覆盖胶的硬度弹性有关。
4、托辊的运行阻力
托辊的运行阻力由托辊轴承摩擦阻力加密封装置的阻力组成。而且密封装置的阻力占有较大部分。根据测定，托辊的运行阻力主要与托辊的转速有关。在通常的载荷范围内，随着载荷大小的变化不大。
附加阻力是指发生在输送带输送机头部驱动站和尾部改向站上各个局部件上，包括以下几部分：
（1）在装料点对物料的加速引起的阻力和物料与输送带间的摩擦力；因为物料在落到输送带之前所具有的速度无论在方向上还是大小上都与输送带的速度不同，它在输送带速度上的投影速度，一般来说小于输送带速度。因此输送带必须对物料进行加速。使它和输送带一起运行。并且由于两者速度的差别，出现了相对摩擦。对物料加速的力量和摩擦表面为输送带的运行阻力。
（2）物料在加速区域内与侧向导料板之间的摩擦阻力；它是由于物料流对侧向导料板具有压力的缘故。当物料运动时，就产生了摩擦阻力。
（3）清扫器摩擦阻力；清扫器以一定的压力压在输送带上，当输送带运行时，就产生摩擦阻力。
（4）由于输送带具有一定的弹性和塑性。当输送带在滚筒上改向时它首先被弯曲，然后又被拉直，弯贡时需要输入能量，拉直时，则将储存起来的变形能释放，由于输送带不是完全弹性材料，释放出的能量小于输入的能量。这样就消耗了一定的能量。这部分能量表现为输送带的改向阻力。输送带在滚筒上改向时，由于张力的作用覆盖输送带也会被压陷。但是由于接触面积大，压陷的程度极小。因此压陷阻力可以忽略不计。
（5）改向滚筒的轴承摩擦阻力；它与轴承的载荷成正比，可以通过输送带张力和摩擦系数来求得。
5、特殊阻力和提升阻力
特珠阻力是不经常出现的阻力，也不是每一个扁管带式输送机都有的。因此，只有在出现这个阻力项目时，才加以考虑。提升阻力是由扁管式输送机倾斜铺设而造成的，是重力分力，与提升高度有关。当向上运输时取正，向下下运输取负。以上是扁管带式输送机的全部运行阻力。对于扁管带式输送机来说，输送机运行阻力的绝大部分来自于主要阻力。主要阻力的计算是由在整个输送距离上运动质量作用于垂直于输送线方向的重力的分量与一个主要阻力系数F的乘积得到的。主要阻力系数F实际是一个等效的摩擦系数。它包括托辊旋转产生的摩擦阻力，输送带的压陷损耗、弯曲损耗，物料的碰击和托辊安装误差所产生的阻力等因素。
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