装配输送机的起动特性张力影响
装配输送机是以输送带作为牵引和承载机构的一种连续输送机械设备，它是输送散装物料的主要设备之一，自输送机的问世以来，它已经在各行各业当中得到了非常广泛的应用。由于装配输送机的设计过程中采用了静态的设计方法，装配输送机在应用过程中出现好多的问题，其参数都采用的保守的数值，致使得起动过程中出现振动过大和张力突然变化、输送带的粘性层失去作用和选用输送带的安全系数增加，一般方法是选型时增大输送带的安全系数。目前还没有完全实现装配输送机的动态设计，只是在静态设计的结果中加入相关动态分析。输送带是装配输送机的重要输送部件，在大型装配输送机当中，输送带一般是钢丝绳芯输送带，使用钢丝绳作为带芯，外加覆盖胶制作用，使用的覆盖胶的材质包括具有着明显的粘弹性的橡胶和塑料，它对输送带的动态特性具有特别大的影响。装配输送机应用于生产的初期通常用于短距离的输送，把输送带作为弹性体，理论数据和实际生产采样吻合程度很高。但随着技术水平的越来越高，装配输送机的输送距离也在大大的增长，而当输送量变大时，就不能把输送带单纯的作为弹性体，因为这会使得理论上的计算结果跟实际内容产生非常大的差异，这当然也要考虑覆盖层材料对输送带性能的作用。这就使得装配输送机的性能特性里的输送带的粘弹性成为重要的特性，而其实输送带的基本特性就是静特性和动特性。
假设输送带所受到的外力及其缓慢，运行时间无限长，运行完成后输送带所表现的静应力与静应变之间的关系就是输送带的静特性；当在输关带上施加外力时，输送带表现出应变特性与应力的大小、频率、时间、温度及材料都相关，这包括应力应变的非常线性关系，输送带的滞后特性，输送带的蠕变特性和松驰特性，输送带在拉力的作用下变形而产生频率特性。输送带的数学模型。要建立相应的输送带的粘弹性模型，胡克弹性模型的力学性质符合胡定律，它具有着弹性材料的特点，以及粘性材料的一些特性，应变达到平衡的时间很短。输送带力学模型的建模原则是详细准确的描述输送带的力学特征，保证模型所有参数好测定， 然后使用简单的数字处理方法，在建立输送带的动力模型时，要确保其力学特性和模型的松弛及蠕变性达到平衡，要综合考虑各种因素， 必须保证带芯和橡胶应变的一致性， 选择科学合理的力学模型。
装配输送机向着大型化的方向发展，输送机的初期投资的加大，输送距离的增加、输送带速度的提高、运量的增大，大大减小了输送物料的成本，使得装配输送机的动态特性非常的明显，从而满足了输送机的动态要求，在实际应用中不断的提高其技术水平。输送带的动特性是装配输送机系统动态的关健技术，在装配输送机的起制动过程中，输送带受到静张力作用的同时，还存在着各种形式的振动，这些振动会产生较大的动载荷，并且随着输送带速度，距离等的增大产生更大的影响，严重时能让输送带的接头失去作用甚至使得输送机上的个别部件被破坏，导致输送机的正常运转受到影响。因此对它的动特性进行分析能够对装配输送机整机科学研究。
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