大功率网带输送机驱动系统分析
网带输送机作为散状物料的最为可靠、最经济的输送设备，已成为我国煤矿的主要输送方式。随着各个行业的高产高效性建设，煤矿综合机械化程度和生产工效的不断的提高，煤矿井下用输送机，对于整机，正向高带速、大运量、大功率、大倾角、长运距的方向进行发展；对于零部件，正向高寿命 、低能耗、高性能的方向发展。然而，国内煤矿井下网带输送机的驱动系统单机驱动功率一般都很小。单机功率偏低，阻碍着网带输送机的发展。因此，提高驱动系统的单机驱动功率。对于开发研制大型网带输送机，满足煤炭行业的需要有着十分现实的意义。开发大功率驱动系统必须要考虑和解决的关健问题：驱动系统是网带输送机当中最为最要的部件。驱动技术和关健在于启动时间和启动加速度的控制。煤矿井下环境恶劣，提高驱动系统的单机驱动功率，势必对网带输送机的其它电气和机械部件，如：电机、电控、滚筒、输送带、输送带接头、机架、托辊等造成极大的影响。而开发大功率驱动系统，提高整机性能，需要解决的很多的问题，其中关健有着以下两个方面：
1.网带输送机的起动控制
对于大功率驱运转能系统，不可控制启动和快速启动会使得输送带张力过大，进而导致输送带和其他元部件的损害，甚至会出现机架损坏，拉紧装置倾翻，输送带断裂等事故。
2.网带输送机输出功率控制
若是皮带输送超载，或出现多驱之间负载不平衡，而驱动系统无法及调整机速和转矩或不能平衡各驱负载，这会使得机械部件发生过载损坏。
开发研制大功率驱动系统的可行性：软启动技术是解决网带输送机大功率驱运转能系统所遇到的问题的核心技术。早在六十年代国外就已经广泛地使用，直到八十年代末国内才开始使用。主要分为三种调速方式：一是调速型液力耦合器调速；二是电机变不频调速（即由变频调速电机和齿轮减速机构成的驱动系统）；三是差动轮系液粘调速（即CST驱动系统），然而后两者都能达到网带输送机的软起要求，但是均因为价格高昂、维护费用高，或者系统复杂等原因，在承受能力、日常操作维护、备件的购买等方面，均存在一定的难道度，而采用调速型液力耦合器的软起技术对开发研制大功率驱动系统是较为经济、合量和可行的。
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