小型物料输送机电气设计中加速度的限制
相关实践研究结果表明：一旦长距离小型物料输送机启动加速度超过系统承受限制，输送机传送胶带就会产生一定的应力作用力，由此可能对传输胶带的使用寿命带来极为不利的影响。与此同时，胶带传输机自身所具备的弹性变形作用力会在运行过程中产生一定的振动波，由此可能导致传输胶带在薄弱位置出现断裂质量问题。电气设计的关键在于对长距离小型物料输送机初始启动状态下的加速度进行合理限制（现行标准应当以0.1m/s2～0.3m/s2加速度为限）。在小型物料输送机运动系统静阻力矩参数与飞轮力矩参数恒定状态下，整个运行系统的加速度与起动力矩参数呈正比例关系。由此可以对起动力矩极限值参数予以判定：长距离小型物料输送机起动力矩参数极限值应≤加速度允许极限值·传动系统总数比参数·飞轮力矩参数/4·重力加速度·驱动滚筒半径参数+小型物料输送机重载状态下静阻力矩参数。在正常情况下，只要输送机电动机起动力矩参数满足上述计算条件，电气设计作用下输送机加速度就能够维持在可承受限制内。长距离小型物料输送机电气设计中飞轮力矩的计算：在电气设计过程当中，参与长距离小型物料输送机运动的各关键部件都应当集中在电动机轴中进行飞轮力矩参数计算作业。具体而言，应当重点关注以下几个方面的问题：一是上下托辊飞轮力矩参数计算分析。对于长距离小型物料输送机而言，上下托辊所占部件比例最多且地位最为关键。在对该部件飞轮力矩参数进行分析的过程当中，应当对其做必要的假设分析，假设在上下托辊外表皮中的质量始终做与长距离小型物料输送机运行速度基本一致的直线方向运动。二是直线运动状态下胶带及物料飞轮力矩参数计算分析。通过对电动机装置旋转状态下惯性矩参数的分析计算与之相对应的角速度，进而对飞轮力矩参数予以计算，从而为电气设计提供必要的数据支持。
长距离小型物料输送机电气设计中拖动系统制动：在长距离小型物料输送机的电气设计过程当中，现场作业人员需要采取自然阻力或是电气制动方式对其进行减速处理，在确保速度低于一定限值之后再转入制动闸操作环节。为确保电气设计的稳定性，输送机自然减速时间的确定是关键所在。一般情况下应按照如下方式进行测定：自然减速时间=运动系统飞轮力矩参数2/375·电动机额定转速/电动机轴静阻力矩参数。对自然减速时间测定值进行分析：在依照该式所计算自然减速时间大于15s的情况下，应进行能耗制动，将其控制在15s限值范围内，从而确保长距离小型物料输送机后续运行作业的稳定性与可控性。
总之，新时期的煤矿生产建设事业应当逐步向着机械化、规模化、集成化以及智能化方向发展。对电气设计环节工作予以关注与控制，在确保长距离小型物料输送机稳定运行过程中所发挥的重要意义是极为关键的。
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