齿轮油泵使用介质和安装要求
齿轮油泵使用介质和安装要求齿轮油泵工作原理--液压齿轮油泵--液压油泵
随着动力输入，主动齿轮旋转，吸油腔齿廓脱离，形成真空，液压油通过吸油口进入吸油腔，由齿廓间隙带到排油腔，液压油经过出油口被排出，形成齿轮油泵的吸排油过程。
齿轮油泵使用介质
齿轮油泵推荐使用液压油，L-HM抗磨液压油（冬季-L-HM32，夏季-LHM46；或者相近粘度的抗磨液压油）。齿轮油泵工作油温:-20^C-80^C,温度过高将加速介质的氧化变质，氧化后产生的酸性物质对液压系统的元件有腐蚀作用，并进一步污染介质和液压系统，大大降低系统寿命。温度过低需选用HV型低温抗磨液压油，或者使用具有更好低温性能的HS低凝抗磨液压油。
根据ISO4406液压油污染等级规定：建议高压齿轮油泵油泵油液污染度等级不超过18/15，中低压齿轮油泵不超过19/16。
齿轮油泵安装使用要求，进油口的油温不超过60*C；补油油箱的容量应该不小于齿轮油泵3-5分钟的流量；避免带载启动，带载停车。
齿轮油泵安装要保证动力输入与泵轴的同轴度
齿轮油泵动力输入与泵轴偏心有两种形式，一种为静态偏心，见下图：
一种为动态偏心，见下图：
参考下面两个表格，动力输入与泵轴同轴要求小于等于0.2mm
齿轮油泵安装紧固件要保证到位
安装止口要配合安装，不得太松，如果保证不了动力输入与泵轴伸的同轴度要求，会影响元件的使用寿命。紧固件不到位将直接影响元件的损坏和大量机械性噪声的产生。
注意齿轮油泵的自吸高度
齿轮油泵的自吸高度应该小于等于0.5mm，如果超出此范围，会造成齿轮油泵吸空的现象，造成齿轮油泵内部干磨而损坏齿轮油泵，进油口管路通劲要足够，软管不得出现折瘪现象。
注意单项齿轮油泵的旋向，不能装反
单向齿轮油泵的旋向必须保证与其规定旋转方向相同，不可反向旋转。如果齿轮油泵出现反向旋转现象时，最明显的现象是油封被冲出。冲油封现象的原因是因为油封处与单向齿轮油泵的低压腔互通，反转使得单向齿轮油泵的高、低压腔相反。高压油与油封处互通导致冲油封。正常的油封可承受的压力是0.5公斤/平方厘米，高压油封所承受的压力常规也不能超过3公斤/平方厘米。
齿轮油泵要保证进油部分的密封性能
进油管路漏气，法兰块上漏装密封圈或密封圈损坏等问题是最常见的进油部分漏气的现象 ；进油部分密封性能差的主要表现为油箱有气泡，泵有异响，泵体发热明显，执行元件产生爬行现象等。
齿轮油泵安装时不能有劲向力和轴向力
齿轮油泵应该采用柔性连接，如果在安装上无法避免劲向力和轴向力的存在，在订制齿轮油泵时要特别提出，因为这样的齿轮油泵需在结构上进行特殊的设计。齿轮油泵在安装时齿轮轴伸不得承受劲向力和轴向力，如果安装时无法克服这些力的存在，齿轮油泵轴伸部分要做特殊结构设计以满足安装和使用要求。
齿轮油泵安装时不能有敲打等硬力现象
齿轮油泵有敲打等硬力现象，会造成齿轮油泵的齿轮端面和轴套（侧板）端面的摩擦破坏，无法保证轴套（侧板）端面与齿轮端面之间的密封， 造成容积效率降低，最终齿轮油泵将迅速失效。
注意齿轮油泵介质的清洁度
齿轮油泵进油过滤器过滤精度应该大于等于100目（0.18mm），进油过滤的额定通流量应该不小于齿轮油泵额定流量的两倍，绝对不能用乳化液等水溶液代替液压油。
齿轮油泵介质的使用与维护
液压系统故障原因统计显示 90%以上的故障是齿轮油泵介质的污染、介质的泄露、介质物理化学性能变化、介质气蚀、介质过热造成的，其中介质污染就占75%。这就要求在介质使用的过程中要定期检测其品质指标 。
齿轮油泵出现下述情况时，要及时处理及更换工作介质：
工作温度过高，超出过规定范围 。过高的工作温度会加速介质的氧化，缩短使用寿命。
颗粒污染度超过规定等级，严重的颗粒污染会造成机械磨损，是元件表面特性下降，导致系统功能失效。
水污染，水会加速介质的变质，降低润滑性能，腐蚀元件表面，并且低温下结冰会造成颗粒污染。
空气污染，空气进入介质会产生气蚀、振动和噪声，使液压元件动态性能下降，使用寿命缩短，增加功率消耗，并加速介质的老化。
化学物质污染，酸、碱类化学物质会腐蚀元件，使其表面性能下降，缩短使用寿命，并对系统造成污染。
齿轮油泵介质的主动保养和预防维护
首先，确定齿轮油泵为达到预期寿命和工作可靠性所需的清洁度等级。其次，选择改善过滤装置，确认滤芯的过滤精度。最后，定期检测齿轮油泵介质的污染度，如超标，应及时采取措施，使其达到目标清洁度。在实际齿轮油泵维护工作中，主动保养预防维护要与预测维护相结合，达到延长液压系统使用寿命和防止故障发生。
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