液压缸流量的问题
我在计算液压缸的流量，这个液压缸是活塞杆受拉进行工作的，活塞运行速度v＝2cm/s，压紧后，活塞停止运动，进行加压保持。我在计算最大流量时，就用v乘以活塞杆腔的受力面积。这样求得的是最大流量么，如果试验完成，卸载时需要反向加油，即向活塞腔加油，使活塞退回原位，回退的速度没有要求，这时的流量会更大，究竟哪个是最大流量呢？这涉及到后面液压泵的选取问题。
希望大家谈谈。
面积不一样，速度就不一样，工作速度要保证，回程是大腔进油，若觉得回程慢了点那就流量加大一点，要看具体工作情况对两个速度的要求。
双活塞杆且两头活塞杆直径相等那就两个方向速度一样。 既然回程速度无要求，就可以用你的计算方法得同流量就是最大流量了。 这样就好。因为我想如果加载和回程的速度一样的话，那么反而在不重要的过程中，耗费了最大的流量，当然这样情况是可能出现的。
而且由于设计的是活塞杆受拉进行压紧，所以是活塞杆腔的截面积受力，导致选择的液压缸体积变大。而且伺服油缸的半径比又找不到1：0.5的，只要用1：0.7的，截面积又减小了，又要弄大液压缸才能满足压紧力的需要，汗…… "而且伺服油缸的半径比又找不到1：0.5的，只要用1：0.7的"
速度比（活塞杆直径与油缸直径比）未必一定要符合手册推荐值。既然只考虑拉力，那么活塞杆直径尽可能做小，强度足够就行。
回程速度也可以用差动连接的办法加大。 看你用什么系统了，例如一般在机床上有工进、快进等动作， 如果在工进时负载较大、速度较低；而在快进和快退时负载小、速度较快。从减少能量、减少发热考虑，泵源宜选变量泵或双泵供油。 还有，虽然返程（即快退）没有指定，但设计时还要考虑机器的工作效率，所以在合理的范围内尽量把返程的速度提高些！泵源确定了，工作速度确定了（就能确定流量），泵就能确定了。
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