jsdxamiao 发表于 2013-11-17 11:37:32

液压机求助，紧急

液压机：油缸爬行问题求救    液压机，在实际使用过程中有比较大的问题，油缸在下降过程中一直处于爬行状态。
液压机使用原理如下，一只缸径435的大柱塞式油缸提供动力，活塞杆方向向下，另外两只100的油缸提供向上的推力，推动大油缸的活塞杆上升
具体现象是这样的，两只小油缸上升时，一切正常。当大的油缸下降时，会有爬行的现象，我开始以为是液压油不干净的原因，把几个阀都拆开清洗了，然后使用这个系统，没有爬行的现象，但是来回运动几次以后，又开始有爬行的现象。
因为家里的铁板比较急需要折压，所以我将就着使用，当大油缸的活塞杆向下抵触到工件的时候，需要运行一小段油缸才会受力，但是在这一小段过程中，油缸也没有爬行的现象发生。折压铁板受力的时候，油缸也没有爬行现象。
根据以上几个现象，大概可以排除油缸本身加工的问题，或者U型密封件与活塞杆摩擦的问题。
我猜测了两个原因：
1.大油缸里面有空气，导致下降过程油量供应不够，产生一会停一会动的现象
2.液压油太脏了，导致阀被堵住或者不顺畅
3.大油缸上面的补油阀不起作用，导致补油补不上
请各位高手指教
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liwancheng 发表于 2013-11-17 11:38:15

你的整个动作能不能说详细点呢?有没有快慢速?有可能是8号电磁阀有串流,导致12号开起!你可以先不接引导管先看看下压的速度怎么样?

羚羊 发表于 2013-11-17 11:39:05

我感觉是该油缸在下行时得到的流量不足而产生爬行的可能性大。该设备使用多长时间了，泵是否磨损后产生了系统流量不足？件8在该工位工作时是否有泄漏产生？

jsdxamiao 发表于 2013-11-17 11:40:00

在实际工作中，件8的泄露看不出来啊
此设备的液压泵大概是1980年的，所以泵肯定是有问题
但是实际设备工作时候，按照道理来说，大油缸上面的补油阀如果油量足够的话，应该可以不会让油缸有爬行的现象
我现场做了如下的测试：
1.抵死下降的大油缸，并保持低压让液压油冲进柱塞油缸（大油缸）
2.两只小油缸回升，再下降大油缸，大油缸在开始的40mm形成内工作正常，然后就又开始有爬行抖动现象。
根据如上现象，羚羊前辈的话很有道理，但是主要是因为补油阀流量不足还是因为液压泵本身供油不够，还要请多帮忙分析下

jsdxamiao 发表于 2013-11-17 11:40:30

补油阀是放置在柱塞（大油缸）上面的，单独有一个油箱，实际在油缸下降过程中，油箱中的油没有明显减少，所以补油阀可能也有很大问题

羚羊 发表于 2013-11-17 11:41:07

楼主，你分析的问题3可能够性较大（大油缸上面的补油阀不起作用，导致补油补不上），你既然看见问题的现象了就动手排除吧，对系统的问题点就得这样一个一个可能够性去检查排除。

luotuoxiangzi 发表于 2013-11-17 11:41:45

考虑一下冲液阀和液控单向阀，液控单向阀的可能性也比较大

jsdxamiao 发表于 2013-11-17 11:42:41

谢谢各位的提醒和帮助
实际工作中因为油缸的两个导向套不同心，油缸摩擦力太大，导致油缸下降断续或者缓慢
我拆去一个导向套中的导向环以后
油缸比较顺利的运行
谢谢大家

黄牛 发表于 2013-11-17 11:43:33

我感觉产生液压缸爬行的主要问题是，当你的换向阀换到b位的时候，液压缸靠自重快速下行，有可能导致泵的出口为负压力，从而使回右路上的液控单向阀１０关闭，进而使得液压缸速度减慢，由于液压缸速度减慢，使得泵的出口压力上升，泵的出口压力上升使出油口的液控单向阀１０打开，然后又快速下行，如此反复，出现爬行现象　　
　　解决办法是在液控单向阀１０的控制油路上面加一个顺序阀使得控制油路始终保持一定压力，使液控单向阀１０始终保持打开．

仗剑走天涯 发表于 2013-11-17 11:44:13

大家分析得好，我学习了，谢谢！
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