为什么测试温度要设的这样高？
液压元件在测试时，其测试温度基本是在49～50度，就是说液压元件最符合测试曲线的温度是50度，然而液压系统在实际使用时，油温基本需要控制在55度以内，50度时我们通常就会认为系统发热。我的问题是：为什么测试温度要设的这样高，脱离了正常使用的范围？
请教，谢谢！ 环境温度往往比较低，但液压系统效率较低，发热相对严重，如果在50度的情况下测试各项指标合适，当然更低温度就没问题了（此处排除低温液压件）。一般测试都首先要满足最频繁使用工况，同时也要知道极限的工况，也就是常说的超载的情况。实际上许多液压元件，特别是泵类和节流作用强的阀，其关键部位的温度都很高的，超出50度很正常的 对于调速阀，温度的变化会引起流量的变化，有时这种变化会超过15%！对于需要精密调速的场合，这种情况是不能容忍的！
精密调速，经常地，需要精密温控；而温度控制时我们也绝少将温度设定在50度，而是经常设定在40度或以下，这样，从理论上讲，样本提供的曲线与实际不相符合，则精密调速处于“无法可依”的状态。
同样的，伺服阀和比例阀也存在这个问题。
之所以绝大多数的工程师没有提出这个问题，是因为他们还没有意识到。
此问题比较具有前瞻性，望予以足够的重视！
谢谢 因为液压系统用的液压油温度的变化时粘度也随之变化，而粘度的变化直接影响到液压元件的性能特别是泄漏的性能，因此对液压件测试时将油温加以控制，这样保证在这台测试台上得到的数据在另一台上也能得到同样的数据。测试设备对油温要求只是一点，还有采压点位置、采流量点位置、测量范围及精度等级都有要求的。保证测试值的可比性。另外就是液压系统的油温基本上在这个区域，油温在55以下都是正常的。
[ 本帖最后由 zhangfei63 于 2008-10-28 16:17 编辑 ]
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