学着 发表于 2013-11-17 11:29:51

请教：减压阀与溢流阀的设定压力

如图所示：
   减压阀的设定压力为10MPa，而溢流阀的设定压力却为22MPa。
   问题是压力经减压阀后就稳定在在了10MPa，溢流阀的压力是否设定过高？
data/attachment/forum/20131117/20090303_c6711df8a2470c4d0484qoaZ7GHUkGli.jpg

qiaoyj2008 发表于 2013-11-17 11:30:48

有几点不很明白呀
static/image/smiley/default/sad.gif
1、你为是么用的是减压阀而是溢流阀呢？
2、工作时运动部件冲击惯性大吗？在实际工作条件下你计算过系统的功率吗！

学着 发表于 2013-11-17 11:31:34

这是我们厂从国外引进的系统，所有很多东西我们不会去计算的。通常只会从“为什么参数要设定此值，为什么此处要使用该阀”的角度来思考问题。

geng002102 发表于 2013-11-17 11:32:08

调定值为22MPa的阀是个制动组件，，你可以叫它制动阀，，那部分回路是种很常见的制动回路，，目的是在停止供油时，，使马达由运动状态迅速停止。。个人认为你给出的回路，，调定值太高了，，我认为比系统压力高个2～3MPa就可以了。。。

紫剑狂风 发表于 2013-11-17 11:32:59

设定的压力越高， 制动的扭矩越大 ，也就是制动时间越段， 制动行程越小 。
丹是这原理图中制动没补油的 ， 不太好
[ 本帖最后由 紫剑狂风 于 2009-3-3 21:12 编辑 ]

geng002102 发表于 2013-11-17 11:33:45

制动组件压力不能调的过高，，过高了就不能起到制动的作用了，，
至于补油的问题，，是很简单的，，溢流阀开启的时候，，就补油了，，

紫剑狂风 发表于 2013-11-17 11:34:32

呵呵， 看来我们设计时还是没考虑全 ，还专门加了阀的， 以后多注意点。
你看马达的转矩计算， 就看出来了，转矩在驱动时是动力 在制动时就是阻力了。但是调多高的设定值要根据要求来计算了 。
[ 本帖最后由 紫剑狂风 于 2009-3-3 21:57 编辑 ]

学着 发表于 2013-11-17 11:35:23

学习了！
static/image/smiley/default/smile.gif
，谢谢各位的高见！

魑魅 发表于 2013-11-17 11:36:15

呵
也学习了

梦游先生 发表于 2013-11-17 11:36:59

请注意你的方向阀的中位机能，如果在中位时，两个阀的压力是没有关联的。
页: [1]
查看完整版本: 请教：减压阀与溢流阀的设定压力