hsy_li 发表于 2013-11-17 11:28:21

请教液压缸应用问题

大家好，我不懂液压缸的应用，因此有个问题想在这里请教：如有一个上端为110粗的管柱，内部可进行大流量液体注入，管柱下部设计为两个细管柱通道，如图示意，其中，A细管路为25,B细管路为10-20，两个管路都可使上部流入的液体通过至管柱下方。本人想请教：能否在B管路上接有一个液压缸，目的想控制B的液压缸开启并关闭A管路，最终使整个流道变为B。谢谢大家，如叙述不当请请教。
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梦游先生 发表于 2013-11-17 11:29:05

我的理解是你想通过B对A的控制达到A的通断是吧，所以你可以用液孔单向阀的原来来实现，一般情况下液孔单向阀是通过别路来打开自己，那么你用逆向的思维可以达到你的目的拉。

hsy_li 发表于 2013-11-17 11:29:49

2# 梦游先生

hsy_li 发表于 2013-11-17 11:30:40

谢谢版主的回答，但我还是有些疑问：液控单向阀好像是通道是先断的，然后通过动力液压力大到设定值时，通道才开启，动力液压力小于设定值时通道闭合了。而我的想法是在一个大管柱内，的两个通道，A是开启的，B通道装有液缸推杆，下面联接着压力控制阀，开始时受压力控制阀影响其实应该是闭合的。若在一个大流量动力液同时作用A、B通道下，其中B通道的活塞能否逐渐伸出并将A通道封闭。这样使大流量动力液同时作用在B通道上，最终将B通道上　的压力控制阀开启，液量从B通道处流出；当流量减小时，B通道上的液缸受弹簧作用下复位，A通道仍需要打开恢复为原来通的状态。A通道的启、闭状态变化才是我最关心的。如图

hsy_li 发表于 2013-11-17 11:31:37

改后的图，这回能明白点了吗
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金枫液压 发表于 2013-11-17 11:32:33

在合适的弹簧和压力的条件下，是可以实现的

hsy_li 发表于 2013-11-17 11:33:24

谢谢版主　，还想请问到哪里可以买到或做出这种液压器件呢
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