液压系统最佳工作油温
液压系统最佳工作油温50度左右，温度太低，油液粘度大，启动运行困难。温度太高，油液粘度太小，难控制，同时加速了油液的老化变质，损坏密封。这个理论对不对？我们的系统在低温时运行很不正常 应该是对的，我们的液压系统（铸造造型线）冬天在40度左右，夏天在50度左右，运行正常，设备在工作前，最好先打开液压系统循环10min左右，再开始工作，我们一直这样做的。
液压传动中油液温度一般应保持在30℃一50℃范围内，最高不应超过60℃，否则将对液压环境产生许多不良影响。
1．油温过高对液压系统产生的危害
(1)油温升高使油的粘度降低，元件及系境内油的泄漏量将增多，会使油泵容积效率降低。还特使节流孔或阀口油流量增大，使工作器官运动速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。
(2)增加液压元件的机械磨损。这是由于粘度降低丁，相对运动表面间的油膜将变薄所致。
(3)使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油液的使用寿命。
(4)油温升高特使设备产生热变形，影响加工精度。液压元件热变形后，配合间隙减小，增加磨损，甚至于产生卡滞，使动作失灵。
(5)使密封装置加快老化变质，丧失密封性能。
2．防止油温过高的措施
引起油液发热的原因是多方面的。有些属于系统设计不正确造成的，有些是属于制造上的问题。在液压设备的维护方面，一般应注意以下几个问题：
(1)经常注意保持油箱中的正确油位，使系统有足够的循环冷却条件，并注意保持设备的清洁，及时清除粘附在油箱、油管上的污物，以有利于散热。
(2)在保证设备正常的工作情况下，合理调整系统中各种压力阀的压力，尽可能取较低的压力，以减少能量损耗。
(3)正确选择系统中所用油的粘度。粘度过高，增加油液流动时的能量损耗，粘度过低，泄漏增多，两者都会使温度升高。
(4)经常保持油液干净，及时更换泊液，防止油液污染变质。当油液变质时，也特使油泵容积效率降低，并破坏相对运动表面间的油膜，增加摩擦攒失，引起油液发热。
(5)在液压系统中采用冷却装置。 一般的教材上或技术论文上我们都说30-50℃ 一般在35-55度之间最好啊油温太底黏度大一般液压系统油温不底与15度,油温过高会内泄超过65度后油就会变质 一般液压系统油温最好不要超过55度.
一般系统的温度指的是油箱的温度（温度传感器或者温度表一般都在油泵的吸口处），旨在液压泵对温度较敏感！温度范围40度，上下偏差5度。最好就是应用40度。
温度超过45度，就应该有所注意了，只要调节温控阀（一般调节后，油温上下波动不会超过5度），超过经验范围，或许敲击冷却水管以及冷却器，并且打开排污阀疏通即可 很有道理但能不能指出出处？ 有没有参考的资料？ 我们的压机最佳油温是38-42度。 一般的教材上或技术论文上我们都说30-50℃
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