羚羊 发表于 2013-11-17 11:22:07

设备系统故障问题

1)该系统近来油缸运行速度较缓慢
估计齿轮泵容积效率降低导致流量减小的原因 ;
2)油缸压不紧工件
估计油缸内泄漏造成;
对称:1)计划更换泵
   2)拆开油缸,活塞材料估计HT(我们一般采用HT200~250),活塞两边正常的Y型密封圈已经损坏,导致内漏,油缸无法压紧。更换密封圈后设备OK.
使我感到有点纳闷:工人说上次拆开该油缸也是很多铁屑,我们清洗了,这次为什么还是这样多?
我刚才电话咨询了金枫液压,铁屑形状分析应该是铸件产生。
铁屑来至泵?由于时间关系泵未拆开;如果来自泵,这样大量的铁屑,阀应该受影响,但阀运行正常。
铁屑来至油缸?油缸筒、活塞和活塞杆就眼看都没太大的拉伤和磨损(没进行测量),但活塞表面的粗糙度特别差,用手感觉Ra12.5,表面还附有很多微小铁屑,是这里磨损产生?如果采用HT150以下的材料,是否会产生这样的状态的铁屑磨损掉下?(我们活塞材料一般用HT200~250)
待大家一起讨论,并进一步观察分析
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[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-8-5 16:38 编辑 ]

亮剑 发表于 2013-11-17 11:23:02

见识啦。哇塞

害怕伏枥 发表于 2013-11-17 11:23:50

羚羊没有说明图片上铁屑的大小。
感觉是油缸内产生的,理由认同楼主。

xcm718 发表于 2013-11-17 11:24:23

处理意见:更换液压缸。
理由:液压缸磨损大,活塞杆偏心

亮剑 发表于 2013-11-17 11:25:15

羊姐,建议今后拍摄这样的照片弄一个参照物放上,比如一一本书、一节电池什么的。

奔跑的羚羊 发表于 2013-11-17 11:25:50

那铁屑颗粒是放大的图片吗?两腔都有吗?是否是因活塞,导向套为铸件,铸件质量缺陷带来的呢?

羚羊 发表于 2013-11-17 11:26:25

原帖由 害怕伏枥 于 2008-8-6 06:03 发表
羚羊没有说明图片上铁屑的大小。
感觉是油缸内产生的,理由认同楼主。 谢谢,我就下等你回答。
不好意思,今天上班就去参与产品检测中不具合问题分析(我初步判断设备液压系统问题)
你说得对^_^。相片说明不了铁屑大小,有针尖和针头大的,还有很少3~1mm的,不过都为块状,看起来材料很疏松
吃饭了,一会谈。

羚羊 发表于 2013-11-17 11:27:24

原帖由 亮剑 于 2008-8-6 08:46 发表
羊姐,建议今后拍摄这样的照片弄一个参照物放上,比如一一本书、一节电池什么的。 你的建议很好,接受^_^

羚羊 发表于 2013-11-17 11:28:07

原帖由 xcm718 于 2008-8-6 08:20 发表
处理意见:更换液压缸。
理由:液压缸磨损大,活塞杆偏心 除了活塞表面粗糙度不好,没明显的磨损处,各零件局部都有些拉伤但伤痕还不导致漏油,在进一步观察。工作中油缸下降后受一偏心力。

羚羊 发表于 2013-11-17 11:28:41

原帖由 奔跑的羚羊 于 2008-8-6 09:19 发表
那铁屑颗粒是放大的图片吗?两腔都有吗?是否是因活塞,导向套为铸件,铸件质量缺陷带来的呢? 用相机拍,放大了,这是双出杆油缸,两腔结构一样,我现在就怀疑活塞材料疏松磨损掉下的。有些很大的片状的,可没发现是那里来的。由于时间关系,没进一步检查。
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