非池中 发表于 2013-11-17 11:06:08

请教

有一种叫做液压夹头的车床工装，如图所示，三根管中的右边两根是分别连接电磁阀的AB两口，推动油缸的活塞杆移动，进而拉动夹头来夹持工件。
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我的疑问是：
1.除了接电磁阀AB口的两根管外，另外一根管做什么用？（左边的一根浅颜色的，它也连着油箱）
2.在机床主轴高速旋转的过程中，活塞杆是否旋转？内部的结构是什么？（我觉的应该活塞杆不旋转，只是起到推拉的作用）

紫剑狂风 发表于 2013-11-17 11:07:08

这是个看着是液压马达， 第3根管是泄油管， 接回油箱！

afnamus 发表于 2013-11-17 11:08:03

左边浅颜色的应该是接回油箱的啊，你的是不是接粉碎机的啊?

金枫液压 发表于 2013-11-17 11:08:57

泄漏口，直接接回油箱，不得过滤油器等

秋叶枫红 发表于 2013-11-17 11:09:33

这个不是旋转接头吗？
1.左端楼上的大侠们都说了，是泄露口，接回油箱，
2.工作时，活塞杆是跟着主轴转的

zsuh1091 发表于 2013-11-17 11:10:04

这个是回转油缸啊，右边2个发黑的是油管，后面1根是通切削液（塑料管，有黄色液体，另外油箱应该和冷却液集成在了1个箱体内有2个泵分别输送）的管子是内喷水结构的。回转油缸的AB管通过分油套作用刚体，分油套包在轴上，轴可以旋转可以在压力作用下做轴向运动（张开、或则放松前面的液压卡抓）。另外分油套和油缸体使用的应该是间隙密封，有泄漏的话应该在床头箱内并且液压夹紧的话压力不能太大，因为过大了会引起工件应力变形造成圆度变大。

zhangying9903 发表于 2013-11-17 11:10:54

楼上的很有道理，一看就知道了解这个东西。很多事不是猜测的，不知道就的查资料。

西南骑士 发表于 2013-11-17 11:11:26

回转油缸与回转气缸的工作原理相似，内部的结构很简单的

飞虎119 发表于 2013-11-17 11:12:04

切削液一般不会从主轴端接入的
这是主轴回转拉紧油缸，塑料管是液压油泄漏时的回油管

钨锰合金 发表于 2013-11-17 11:12:51

（左边的一根浅颜色的，它也连着油箱）
连着哪个邮箱啊？
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