long648074845 发表于 2013-11-17 10:55:32

高温活塞密封

请教一下大家
液压缸在高速高温条件下工作，活塞密封应采用什么设计和什么密封件比较适合，还有那个耐磨的导向套用什么材料。。。。。。

鱼化龙 发表于 2013-11-17 10:56:32

特瑞堡ISOLAST全氟橡胶密封圈容许的工作温度范围宽：-25℃至325℃

陆南 发表于 2013-11-17 10:57:25

老外用格莱圈，导向的记不清了，是一种尼龙橡胶的材料，大概是，里面加铜粉。

long648074845 发表于 2013-11-17 10:58:19

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多谢楼主意见，我会加入参考。。。。。

long648074845 发表于 2013-11-17 10:58:50

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多谢楼主意见。。。。。。。。

贝贝 发表于 2013-11-17 10:59:40

参考一下柴油发动机活塞的密封

wsheng4029 发表于 2013-11-17 11:00:18

我碰到的是用聚四氟乙烯的，就是保护圈的材料，耐高温高压。导向套有用铜的，具体那一种铜我不能确定，好像是青铍铜。

管继明 发表于 2013-11-17 11:01:08

格莱圈效果比较好，最高可达260°

液压同行 发表于 2013-11-17 11:01:51

楼上几位说的都不错，我补充以下几点：
1、格莱圈只是一种密封圈的形式，是对形状而言的，这种密封圈的设计适合在高速场合下使用，和温度没有关系。
2、在高温下非金属密封材质基本有两种：氟橡胶（FKM）和聚四氟乙烯（PTFE），FKM的温度范围一般在-20℃-200℃；PTFE的温度范围一般在-60℃-200℃。但PTFE的高速性能要好些。
3、高速支撑环、导向带的主要材质有合金铜金属粉末（青铍铜太贵，用的厂家不多）和聚四氟乙烯。

何东泽 发表于 2013-11-17 11:02:40

你那支缸比挖机油缸的速度快温度还要高吗....
挖机油缸中派克推荐的是FR+OK+FR
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