yourk 发表于 2013-11-17 10:47:51

普通车床改装液压打孔，请教

我单位用普车6140，车头放钻头旋转，托板放工件（45钢），在导轨加装液压油缸，推动托板前进来打孔。
在使用过程中发现如下问题无法解决，向有经验的师傅请教。
油压5公斤保持不变，调节节流阀（不知道是不是节流阀）来改变打孔速度。
当打孔速度调慢时，正常。
当打孔速度调快时，工件接近钻头时托板行进速度正常，钻头已开始钻工件，托板行进速度马上变慢，在钻头要钻穿工件时托板行进速度又变快。
这样造成钻头容易烧坏也容易断，很是郁闷。
请问这是否是我的液压站设计问题？比如说油泵、油缸等东西不匹配？谢谢

金枫液压 发表于 2013-11-17 10:48:36

采用回油调速，最好用调速阀，别用节流阀，节流阀的速度刚性太差

SSSLLLBBB 发表于 2013-11-17 10:49:32

最近才改造过两台车床，只是有点不大相同，我的钻头固定在托板上，尾座处装油缸，回油装调速阀。

嘉腾液压 发表于 2013-11-17 10:50:28

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yourk
的帖子
你们选择用液压油缸有没打算用气动的呢打小的孔气动的也比较好使的

q375920135 发表于 2013-11-17 10:51:26

你油缸多大的...........

yourk 发表于 2013-11-17 10:51:57

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q375920135
的帖子
你是指直径还是长度？油缸过大有些什么影响呢？

豪力液压 发表于 2013-11-17 10:52:32

你的液压站压力不稳吧。。我都给他们该了10多台了。。快速进刀。快速回刀。到工件变慢。这时压力一定要稳就行了

奔腾九 发表于 2013-11-17 10:53:21

一定要采用回油调速 。

714322890 发表于 2013-11-17 10:54:09

回油调速应该可以解决

划地为牢 发表于 2013-11-17 10:54:46

只能把打孔速度降慢
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