phoenix8086 发表于 2013-11-17 10:44:55

减压阀发热问题

现场有一液压站，发热严重，已导致油液变质，发现应该是减压阀的原因
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电机：30KW 4级
泵：A10VSO45DR/31R-PPA12N00      
溢流阀：DBW10                  华德
减压阀：DR10-1-50/200YM 和DR10-1-50/100YM华德
整个系统有个循环冷却泵
开启系统后，系统后面的油缸不动作（相当于在图中1、2两处堵住），主溢流阀不溢流，系统各处压力图中已标出，开启20分钟后，减压阀块泄油油管（减压阀泄油口直接回油箱）很烫，
另外，将减压阀进口处球阀关闭后，情况明显好转，发现变量泵已变量，长时间运转系统也不怎么热，所以判断减压阀是系统发热的主要原因。
在论坛上看到，好些人都说减压阀不怎么发热，大家有没有碰到减压阀发热比较严重的，
在张立平的《液压阀原理、使用与维护》中有这么一段话
data/attachment/forum/20131117/102825h5xznx1p5h0tnzy7.jpg
是不是泄油口的泄油导致的发热，此处的发热又是如何计算，是（进口压力-出口压力）*泄油流量还是 出口压力*泄油流量还是进口压力*泄油流量？
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补充：
当减压阀出口堵住时，我想发热功率应该就是进口压力*泄油流量了（油回油箱的压力为0），如果系统的进口压力无法改变时，那只与泄油流量有关了，泄油流量有什么办法控制，或者说这个泄油的流量与什么因素有关，与阀的本身制造有关？


减压阀是不是也是一种比较容易产生热源的阀，像溢流阀、节流阀

david1973 发表于 2013-11-17 10:45:37

减压阀本身在不动作的时候发热量很小。
你的问题是减压阀后面接的回路持续用油，大量的油从160公斤减到20公斤，肯定发热严重。
检查减压阀后的油路吧。

phoenix8086 发表于 2013-11-17 10:46:08


david1973 发表于 2011-7-21 11:22

减压阀本身在不动作的时候发热量很小。
你的问题是减压阀后面接的回路持续用油，大量的油从160公斤减到20公 ...
现在我试验时，后面不动作，减压阀主阀芯应该关闭的，但是现在这种情况下发热还是挺严重的，貌似主阀芯关不住，一直泄露，因为变量泵没变量到最小，将减压阀进口球阀关闭后，变量泵反而变量到最小，连续开机一晚上都没事

david1973 发表于 2013-11-17 10:46:44

你摸摸减压阀到油缸的管子就知道了。

phoenix8086 发表于 2013-11-17 10:47:15


david1973 发表于 2011-7-21 11:58

你摸摸减压阀到油缸的管子就知道了。
我上面说的是泄油管路烫手，
减压阀到油缸的管路温度正常

贝贝 发表于 2013-11-17 10:47:46

问题在减压阀的主阀口，不在张立平说的那个地方。你的回路设计不太合理

03130220 发表于 2013-11-17 10:48:36

减压阀串接起来是啥意思？不明白！

115966351 发表于 2013-11-17 10:49:33

减压阀串接起来是啥意思？不明白！

xuweiwei 发表于 2013-11-17 10:50:14

dingding dingdingding

baboon9105 发表于 2013-11-17 10:50:54

不太明白，没见过，期待中，
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