检修系列之——众里寻他千百度
检修系列之——众里寻他千百度“真不好意思，俺真滴没有骗你，机床真滴有点事。。。。”
车间中的机床调试工面色
监
尬地在我身边一边向车间门口走去，一边说。
“俺信你，你不可能开这种玩笑的”，我一边走一边笑嘻嘻地并开着玩笑对他接着说，“是不是俺是克星，俺一去它就怕了，就不敢出声了。哈哈。这样吧，下午有空，俺在车间现场坐着等个半天看看吧！”。。。
出了车间大门我准备回办公室，刚出去几十米，隐约只听到“哒哒哒。。。”的几声，我刚回头，调试工便对我叫喊了，“就是这，就是这，又来了。。。”
回到机床现场，又待了一阵，可是机床空运行还是一切正常。。。该动的机构还是按流程一步一步继续动作。。。
前面说了这么多，实际上情况是这样的。厂中的一批新安装好的机床在作空运行试验，除了精度能力外，根据要求还必须有4个小时的可靠性试验，中间不能有各种不稳定现象。。。如果在时段内产生了不正常现象，这得找到故障原因解决后继续重做四个小时，一切正常后才能签字出厂。而且整批机床中只要有十分之一产生问题，则整批得重做试验。现在滴问题是本批机床在空运行时段内有好几台机床不定期产生了偶尔振动现象。啥时产生，哪台产生的，啥个地方产生，谁也说不清。而且毛病也只有一二秒钟的时间，整机产生“哒哒哒。。。”噪声，而后就不知道多少时间产生了，有时十多分钟后，有时二三个小时后才又产生。车间调试工已找了很久，从电磁阀查到了阀块，又将PLC中的程序也查了一遍，最后将一台整机也全部解剖了出来，多没找到明显毛病。而此机又是成型机，这种事从来没有发生过。因为存在此现象，质检部就是不发放出厂通行证。
调试工急，车间主任急，生产部急，销售部门急，总厂更急。因为这涉及到各方面的利益问题哪，白花滴银子弄不要是要被扣滴。因此车间求，上面又发令让俺去帮着看看。我去走马观花地看了二次，在机床边也待了半个小时多，多没发生此种现象。因为俺没有看到过实际现象，也没法去判别到底是哪台是啥原因。但是当我去了办公室后，车间电话却又打上来了，说是又出现了。。。哎。真是。。。哪个啥。。。
下午去了车间，上车间办公室拿了个板凳，坐着看几十台机床同时动作着，就似看着大秦勇士一样，步子整齐地行进着，到也彼为壮观地养眼。。。
。。。。。。
还好还好，大热的天，也没让俺在车间等过二三个小时，也就一个多小时，皇天不负苦心人喔。突然有台机开始出现此现象。而且还靠近俺坐的地方不远。也就几秒钟，发现油缸出杆多有点发抖。。。
更幸运的是，十多分钟后，又一台机也出现了这种情况。而且也比较靠得近。
OK！只要知道了到底是哪台机已出现过问题了，所以针对此机检查吧。
先找出控制刚才出现抖动现象的回路的原理。
阀板，车间查过一次了，拆了阀，再查一下孔道。。。没错。
阀，检查，没有卡滞。。。正常。
管道，全部拆下来，检查。。。多通，没堵。
。。。。
最后查到了由几根细的泄油管全汇到一块的连接块，拆下，油路也全部通。
但是在靠近端面的一条泄油管的螺纹和端面的一只锥堵头螺纹似乎有点靠近了点。而此泄油管就是和产生抖动的回路相关联的。立马检查了一下，肯定了结果。
OK，原因就在这里了。
找到了原因，再找零件来源。结果此小件是发外加工的。由于各种因素加工单位将部分锥螺纹加工深了，而且在打上部螺纹时钻偏了位置。因为外加工单位也知道此件只是通通回油，所以就将此件夹带在正常零件之内发了过来。而因为厂内外协检验员对批量零件采用的是抽检方法。所以将几件不良品夹带了进来。而安装时在外观上又不影响啥。拧紧了堵头后又看不出内部油道情况。
所以现场情况主要原因是当锥堵头拧得深了，而泄油管螺纹又太靠近了，二者碰运气撞到一起，就可能使阀的泄油口不畅。而由于泄油不畅，会引起阀动作误动作。现在就是这种情况。
哇。。。好不容易才找到了原因。
------（泄油口不畅） 这都是积累的经验呀！！！每贴必看，我等速来拜读！！！ 压力 好几台机床都发生了的现象，孔都打深了。 批量四五十台应该做胎具了 经验为真理！多实践！ 油路块泄油口不畅。概率不高， 这真是实践出真知啊，学习了 实践的经验啊，感谢分享！ 回油不畅造成阻力增大引发油缸动作失常，故障比较隐蔽。
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