十万火急,液压油进水。
各位网友:我们的一个液压站由于水交换器渗漏,水进入到液压油里,液压油为46#抗磨液压油。我们把液压站所有的液压油全部换掉,并把部分的油管的液压油也放掉。重新更换新的液压油,使用后正常,但是工作了一个周左右后发现,液压站的液压油发白,像豆浆似的,但是工作还是正常。请问各位有过次经历吗?更换液压油已经花了5-6万,难道还要在花5-6万,就是再换一次油,液压站里的油也还是会有水的。该怎么办呢?static/image/smiley/default/sweat.gif
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请指教,不胜感激。 很简单,,先把油箱进水的问题解决了,,最直接的方法,,换个冷却器(下线的冷却器能修就修,,修不了就仍,,你的油箱比较小,,冷却器也不值钱)。。看样子你用的应该是普通的传动系统,,有点水问题也不大,,有较长的停车时间的话(8小时左右),,把油温加热到50度左右,,静置分水,,然后把油箱底部的水和含水较多的乳化物放掉。。这样应该差不多了,,没必要非的换油。。这时候有条件的话,,把油化验一下,,看看含水量还有多少。。新油就是进水了,,抗乳化添加剂也不会这么快失效,,多静置几次,,慢慢的水就能分出来。。
让你们的点检员勤快点,,干液压的要是连油都看不住,,太冤了,,每天多观察几次液位,,只要液位有变化,,不管是上升还是下降,,都要找出原因,,就不至于让油进这么多水,,乳化到不能用。 液压油会变成乳白色就是被乳化了,此时油的润滑性,抗腐蚀性等都要大打折扣了。
估计对泵之类的损坏性是很大了;
除了换油,还真的不知道有没有彻底的办法可以解决!搂主不是换过一次了吗?
可能不彻底,系统中还有水存在,换新油前要好好清洗过系统的!
没有太好的办法,尽量打开多的管路、液压缸、阀台将其中的残余水放干净,油箱按正常方式换油,正常工作时,尽量提高油温。
期待高手有好的办法! 再提醒楼主几点,,
冷却器备件最好用新的,,如果备件搁置时间过长,,比如一年以上,,上线使用之前,,做个打压试验,,保证不漏了,,再使用。。
平时,,冷却器基本上是免维护的,,但它也有使用寿命,,使用好几年了,,建议你更换新件。。对下线的冷却器进行清洗,,主要是清除水垢,,当然还的进行打压试验,,自己做不了的话,,清洗可以找专业清洗队伍,,打压可以找原生产厂家。。
冷却水水质要好,,最起码得用净环水,,要不然腐蚀太大,,硬度别太高,,否则容易结垢。。
油箱换油的时候,,管路里的油尽量放掉,,执行元件里的油更要放掉。。一般情况下,,换油的时候,,都没有条件对管路进行冲洗,,当领导的都舍不得花这个钱,,毕竟他们不是玩液压的,,不知道油质对系统有多重要,,也不知道残余油液对新油有多大的危害,,呵呵,,原谅他们吧。。
[ 本帖最后由 geng002102 于 2009-2-27 22:21 编辑 ] 油箱进水,对系统危害太大了 原帖由 中方 于 2009-2-27 21:48 发表
液压油会变成乳白色就是被乳化了,此时油的润滑性,抗腐蚀性等都要大打折扣了。
估计对泵之类的损坏性是很大了;
除了换油,还真的不知道有没有彻底的办法可以解决!搂主不是换过一次了吗?
可能不彻底,系统中还 ...
以前做过土地方法油样含水比的试验,就是加热称重!计算油中水的含量。感觉这个方法应该可行,楼主将油箱加热到50°-80°安2#楼师傅说的方法做应该可行。 如果设备很重要的话,最好换油 强,学到东西了 每12小时从排污阀放5升油{放的油量应根据实际情况},油位下降后补新油,这样经过一个月左右情况会很大好转,当然有脱水机应及时使用,堵住漏水处也是必须的,这是我长期实践经验总结。 谢谢各位大力支持和宝贵经验总结。
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