冷水黄金 发表于 2013-11-17 10:24:18

电磁阀控制并联，请教

咱用了个液压站，上面有三组三位（左中右，每组两组线圈那种）液压阀，三组液压阀都独立工作，工作时间不是很频繁。
但卖液压系统的老板，说工作少容易发热，再加一组电磁阀(算总阀吧)关联上去。
也就是说只要有一组电磁阀工作时，那个总阀就打开，不然就直接回流油箱。
时间久了，现在装配时感觉要六组继电器才能将那个总阀并联。
是吗？
只有24V直流电源

everfree 发表于 2013-11-17 10:25:02


这种说法以前没听说过。
还是发个系统图看看才好判断。

青铜剑 发表于 2013-11-17 10:25:58

所有电磁阀不工作时，溢流阀会打开，液压油流回油箱，为什么加个电磁阀控制整个油路？令人费解。

stillman 发表于 2013-11-17 10:26:40

主油路上的加的电磁阀是应该是中位卸荷的，就为了防止不工作时溢流阀溢流产热量太大，应该是系统设计时换热功率不足

mdl1952 发表于 2013-11-17 10:27:18

贴个图就好讨论了。

封存不了的爱 发表于 2013-11-17 10:28:08

期待

zhuxiaohua 发表于 2013-11-17 10:28:44

这个老板讲的应该是装一个先导电磁溢流阀阀吧，
在电气控制很简单啊！逻辑控制就可以了！

紫剑狂风 发表于 2013-11-17 10:29:33

按钮用双掷的 每个动的时候就同时给溢流阀通电，你就可以省继电器了

黎中 发表于 2013-11-17 10:30:10

楼主是想要实现三路控制吧？流量若不是很大，工作压力不高，就买个自带可以调压的泵就可以了，工作时就起动，不工作就停泵（节能减排吧），就不用加总阀了。
若要加总阀，也需再加多一个中继就可以了。（同意楼上的做法）

stillman 发表于 2013-11-17 10:30:48


stillman 发表于 2012-8-13 16:18

主油路上的加的电磁阀是应该是中位卸荷的，就为了防止不工作时溢流阀溢流产热量太大，应该是系统设计时换热 ...
确实是白做工了，应该是设计时没考虑实际工况
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