世纪泰来：公交站台设计要满足的5大条件
每天上班下班等公交是不是很烦呢?但现在新型公交站台的设计的出现让我们不在枯燥，不再烦恼，那么具体应该怎么做呢，当然这些烦恼要全部交给专家----公交站台的设计师，接下来小编为大家总结了公交站台设计的5大条件：http://bbs.yundui.net/forum.php?mod=image&aid=32708&size=300x300&key=ac7e2a9ce6b9f327&nocache=yes&type=fixnone 1、站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。2、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。
3、车站可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。
4、站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。
5、车站应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
满足了这些条件设计出来的公交站台，相信不会再让每天等车的我们枯燥了。
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