汽车年夜 地动 ！上海忽然 公布 年夜 新闻 ！关乎你卧
要参君牛抚琴今天一
尘埃落定！
狼，毕竟来了！
方才，上海传来年夜新闻：中国电动车财产，终于迎来了最强硬的竞争敌手——特斯拉。
今天，“钢铁侠”马斯克开启了中国之旅，首站直奔上海。在这里，他要开端他“超等工场”的幻想！
马斯克与上海临港管委会、临港团体配合签订了纯电动汽车项目投资协定。在临港，特斯拉将独资扶植集研发、制作、发卖等功效于一体的特斯拉超等工场，年计划产能达50万辆纯电动整车。
是的，你没看错，50万辆！这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。
中国汗青上第一个由外资独资的的汽车工场到来了，北京奔跑、华晨宝马、奇瑞路虎的时期宣布停止。这将是特斯拉在美国以外的第一个工场，也将是中国最年夜城市上海有史以来最年夜的外资制作项目。
历来惯于打破惯例的马斯克，再次成为第一个吃螃蟹者。这个靠一己之利巴汽车射上太空的汉子，将在中国迎来了他人生新的巅峰！
二
特斯拉杀到中国的新闻传来，的确像一个炸弹，把全部中国汽车行业“炸飞”了。
面临电动车巨无霸——特斯拉，比亚迪们无疑是压力山年夜！你想想，特斯拉不仅物美，并且还价廉，这让合伙和国产汽车情何故堪？！
1、物美：特斯拉拥有世界上最进步前辈的电池技巧和最强的设计！
特斯拉电池由7000组单体小电池构成，依附电池治理器技巧来治理和谐好这些电池组。
有了这种电池技巧，特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里（400公里）。
而特斯拉Model 3在单次充电情形下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新记载。975公里，什么概念？这，年夜约相当于广州到武汉的间隔。
特斯拉48万公里下来，它的电池衰减不到5%！也就是说，每年2万公里，80年才干报废一辆特斯拉。
2、价廉：在国内，也许30万摆布就能买到特斯拉。
特斯拉工场已经实现了人工智能出产，这让它可以或许以较小的投进，实现最年夜的产出，在价钱上有很强的竞争力。
前次，马斯克给大师算了一笔账：
今朝特斯拉的售价构成为：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。
现在在中国建厂，若免除关税和大批运输本钱，至少可以让特斯拉电动车在中国的售价降落三分之一！
加上在中国买新能源汽车的购买税减免补助，也许30万摆布就能买到特斯拉。
如斯的物美价廉，国产的电动车能比吗？假如特斯拉汽车在中国下线了，谁还往买国产电动车？
三
今夜，几多国产车企，都要今夜无眠了！
方才，中国国度发改委结合商务部宣布了最新一版的“外商投资负面清单”，明白指出：从2019年起，铺开外商在中国投资扶植新能源汽车工场的50:50股比限制。
这阐明：特斯拉杀进上海，仅仅是一个序幕。接下来，不消除接下来会有独资的新能源奔跑、宝马、奥迪、保时捷。
这阐明：再也没有维护了！中国汽车财产，将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国企汽车企业过招。
这也阐明，国度已经下定决心：就是要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的成长，让中国新能源汽车竞争力上一个年夜台阶。究竟，母鸡同党再怎么庇护，是毫不会养育出雄鹰。要让本国企业强盛起来，就必需让他们在国际竞争中，往真刀真枪地干，往实其实在地经风历雨。
君不见，我们对汽车行业够爱惜了吧？维护了国产几十年，可此刻一眼看往，马路上满是合伙、入口车。反而是高度开放的家电业，在千军万马中杀出一条血路，染指全球之巅。
现在中国汽车厂商遍布年夜江南北，但真正在做新能源的屈指可数。假如国产汽车还在想着若何骗国度补助，还在想若何蒙混过关，那么他们终极将成为宏大而懦弱的恐龙。
行到水穷处，坐看云起时。我们盼望看到国产汽车企业，在竞争眼前，苦炼内功，研发焦点技巧，焕发出新的活力！
四
特斯拉杀进中国，这在必定意义上阐明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时期即将停止，一个新能源汽车的时期将加快到来。
别看今天马路上这么多汽车，这些全体都要颠覆重来。就像昔时的触摸屏手机替换翻盖手机，那般激烈；
别看今天全世界这么多车企，这些全体都要从头洗牌。就像昔时的数码相机代替塑料菲林，那般残暴；
将来十年，必定是天崩地裂翻天覆地。你研讨了几百年的燃油动员机，最后发明，人家基本不消这个，还比你跑的更快；
将来十年，必定是推倒重来。门缝正在裂开，鸿沟正在打开。今天的汽车只喝油，而将来通的是电，吃的是数据！
是的，这个世界没有什么是一成不变。汗青的车轮滔滔，年夜浪淘沙，只有顺应时期变更的才干勇立于潮头！
祝福中国企业！
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