细述铲运机的基本操作方法
（一）铲装作业 铲装作业方法有以下几种： (1)一次铲土法。铲刀一次切入土中并完成铲土行程，装满铲斗。 (2)交替铲装法（也称跨铲铲土法）。作业时，先在取土场第一排(1、2、3区)铲土道上取土，在相邻两铲土道间留出1/2铲刀宽的土不铲。然后再从第二排铲土道上铲起（4、5区），且铲土起点后移的距离为铲土道长度的一半。随后依次交替进行铲土作业。这种作业的特点是，在铲土后半段因切土宽度最小而使铲土阻力降低，从而使铲运机有足够的功率使铲斗装满，同时又可缩短铲土道长度和铲土时间，提高铲装工效。 (3)波浪式铲土法。这种方法适用于较硬的土质。开始铲土时，铲刀以最大深度切入土中，随着负荷增加，车速降低，相应地减小切土深度，依次反复进行，直到铲斗装满为止。 (4)下坡铲土法。在平地铲土时，应先铲挖前一段，然后逐渐向后延伸铲土道，以便形成前低后高的自然坡道。当铲土区为一小土丘时，先从四周斜向铲起，然后逐渐向后延伸，以创造下坡取土的有利地形。不应从坡顶开始水平铲土。 (5)顶推铲土法。在土质较坚硬，普通大斗容铲运机作业或牵引力不足等情况下，可采用推土机顶推铲土法。 （二）施工组织 施工组织的主要任务是，根据施工对象，合理地选择机械运行路线和安排好铲土和卸土方式，在整个循环作业中，尽可能减小转向和空载回程次数，以便在最短时阃内完成工作循环，并使两循环间无间断时间，或在一个循环中完成两次装卸作业，从而达到提高生产率的目的。铲运机的运行路线有以下四种： (1)椭圆形运行路线。此运行路线形式简单，容易布置，适用于地段狭小、运距短、高度不大的填筑路堤或开挖路堑作业。 (2)“8”字形运行路线。此运行路线在一个循环中可完成两次装卸作业，工效高，适用于宽大的施工场地。 (3)“之”字形运行路线。此运行路线由多个“8”字形路线连接而成，适合于地段较长的施工现场。施工时，各机列队，依次进行填挖直到场地尽头，然后180°转弯后反向运行。 (4)穿梭形和螺旋形运行路线。此运行路线适合于较宽的路堤或路堑施工。其运距短，每循环有两次装卸作业，工效较高。 （三）施工作业 1．平整场地 平整作业应先在挖填区高差大的地段进行，铲高填洼。待整个区域标高与设计标高变差在2-30cm以后，先从平域中部（或一侧）平整出一条标准带，然后由此向外逐步扩展，直判整个区域达标为止。施工作业面较大时，可分块进行平整。 2．填筑路堤 填筑路堤的施工范围是：取土坑离路中线在100m以上，路堤填土高度要求在2m以上。填筑路堤有纵向填筑路堤和横向填筑路堤两种施工方法。 纵向填筑应从路堤两侧开始，铺卸成层，逐渐向路堤中线靠近，并经常保持两侧高于中部，以保证作业质量和安全。当填堤高度在2m以下时，采用椭圆形运行路线，若运行路段较长时也可采用“之”字形运行路线；当填堤高度在2m以上时，应采用“8”字形作业路线，这样可使进出口的坡道平缓些。卸土时应将土均匀地分布于路堤上，并使轮胎将所卸土方均能压到，以保证路基的压实质量。当路基填筑到1m以上时，应修筑进出口上下坡道。进出口间距一般在100m以下。一般上坡道坡度为1：6-1：5，下坡道极限坡度为1：2，宽度不小于3.5-4m。 横向填筑路堤可选用螺旋形运行路线施工，作业方法同纵向填筑路堤。 3．开挖路堑 开挖路堑的作业方式有移挖作填、挖土弃掉式综合施工等。综合作业方式的运行路线。铲运机开挖路堑，应从路堑两边开始，以保证边坡的质量，防止超挖和欠挖；否则，将增加边坡修整作业量。 4．傍山挖土 这是修筑山区道路的挖土方法。挖土前先用推土机将坡硬线推出，并修出铲运机作业的上下坡道。作业应按边坡线分层进行，保持里低外高的作业断面。若施工作业断面里高外低时，可先在里面铲装几斗，形成一土坎，并使一侧轮胎位于土坎上，使铲运机向里倾斜，然后铲装几斗后，便可形成外高内低的工作面。 5．铲挖基坑（槽）或管沟 用铲运机铲挖基坑（槽）或管沟时，其宽度应在4m以上。作业场地足够大时，可放外坡道；若施工场地比较狭窄，则可设置内坡道，待中段土方挖完后，再用人工清除坡道。施工中应注意挖边，使其保持两边低中间高。操作方法与傍山挖土基本相同。 6．铲运砂子 用普通铲运机装运砂子及松散砂土时，应保证刃口锋利。铲装开始时油门要加大，铲人要深，斗门开启要大。 铲运砂料时，最好用升运式铲运机作业。升运式铲运机可容易地将砂料装满铲斗，操作方便，生产效率高。但因砂子的松散性和流动性较强，对机械和轮胎的磨损较大，因而在施工中要加强保养。
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