LED路灯配光请求及计划剖析
LED路灯配光是使光线尽可能投射到被照路面各个区域，取得契合路途照明请求的光散布，LED路灯配光规划是不是准确到位是其能否代替传统路灯的关键因素之一。
LED路灯配光的特色和请求
1、LED路灯配光形状特色
在路途照明中，假如没有对LED路灯火源配光，照耀在路面上的光型为面积较大的圆形光斑，会有部分光散落到路面以外而没有被使用，如图1(a)所示。
为了满意对路面的亮度、照度、均匀度的请求，且尽可能使得大部分光都散布在路途面上以进步灯火的使用率，削减不必要的糟蹋，一般需求对LED路灯进行配光，LED路灯输出的光线照耀在路面上所构成的光型或光斑以矩形为佳，如图1(b)所示。
2、路途照明规范配光请求
根据《...请求，路途照明中路途分为迅速路与主干路、次干路、支路，LED路途照明配光请求规范值应契合表1的规则。
3、LED路灯的配光曲线
发光强度的空间散布一般称为配光曲线。在路灯的下方，光强应是最小，跟着仰角θ添加，光强I添加。
函数联系为：
即配光曲线表达式。路途照明单一灯具的抱负配光曲线示意图如图2所示。
因为光学规划复杂性，配光形状难以完全契合函数联系，能够减小θ角的投射规模，削减灯具的距离来得到均匀照度。
一般来说，期望在配光后能完结宽视点的“蝙蝠翼”形配光。
LED路灯配光计划及剖析
LED路灯的配光计划在路途照明请求的基础上进行，一起要思考操控眩光和思考环境系数。对路途照明来说，光效和配光曲线是两个重要参数，现在LED路灯配光的计划主要有以下基本形式。
1LED路灯的一次配光
在功率型LED制造过程中，封装时选用透镜技能可进步光功率、削减光输出丢失、改动光输出特性，LED的封装透镜技能与大功率的LED路灯照明一次配光有必定的联系。经过杰出的封装透镜的规划，LED能够取得较好的光输出特性。
选用双头透镜封装的LED配光，能够将单粒LED的光强输出曲线改形成“蝙蝠翼”形，以便进一步完结全部路灯全体光强输出曲线的“蝙蝠翼”形配光。
双头透镜一次配光构造和配光曲线如图3(a)和图3(b)所示，该透镜的规划变成其一次配光核心。
2LED路灯的二次配光
对LED路灯中的大功率LED选用透镜或反光器进一步改动输出光特性，即为LED路灯的二次配光。
LED路灯的二次配光主要有以下状况。
选用全反射透镜的LED二次配光。光由相对光密介质射向相对光疏介质，当入射角大于临界角时可发作全反射，使用这一原理规划轴对称全反射透镜。
例如，使得光束角改动为±30°规模内，有利于进一步的配光规划。
选用自在曲面透镜的LED二次配光。该规划中，选用了XY轴方向上非对称长方形配光的自在曲面光学元件。
例如，在X轴上发生±60°的均匀散布的配光，满意路途的长度方向的照明请求，在Y轴上发生±30°均匀散布的配光，得到具有矩形光照作用的LED“蝙蝠翼”形配光。
自在曲面规划中经过包含有微分方程法、多参数优化法、多表面一起规划法和剪切法来取得光源光线散布与照明方针面光线散布匹配。
选用外置透镜和反光器的LED二次配光。挑选适宜的透镜和抛物面的反光器，使出射光线满意必定的请求。外置透镜和反光器结合如图6所示。
3LED路灯的三次配光
LED路灯的三次配光是在大功率LED一、二次配光完结的基础上，经过对多个LED(单元模组)叠加和空间摆放完结，以满意路途照明均匀亮度、均匀照度和均匀度的请求。
三次配光有以下几种方法：
（1）平面式配光
LED路灯规划时选用XY方向非对称的矩形配光的自在曲面光学元件(透镜或反光杯)，因为矩形配光在单个LED光学元件上已完结，所以全部LED路灯只需将该LED模组摆放在平板上即可。
（2）弧面式配光
多个LED摆放构成一个LED模组，LED模组上的LED是选用轴对称的全反射的透镜或反光杯进行配光的，经过透镜或反光杯配光的辐射角宽度足以掩盖路途宽度。
将LED模组摆放在弧面上，经过调整弧面能够在路途方向上发生近乎于矩形光型。
（3）多折面式配光
LED光线具有杰出的方向性，为取得较好的路途配光，别离规划各组的LED投射方向担任照耀各自区域，较为简略的方法是选用V字型面方法。
在多折面式配光规划时，路灯中各组的大功率LED别离安装在不一样平面上，经过调整各组相对视点来取得路灯的光输出特性和近似矩形照明作用，满意路途照明规范中的请求。
（4）反光杯式配光
经过LED反射器的规划来取得路灯灯火的输出特性。为单个LED独自规划XY轴方向非对称的反射器，此计划类似于平面式配光，不一样的是使用自在曲面反光器，使其取得光输出接近于“蝙蝠翼”形，规划多个反射器并摆放相同能够得到较好的路途照明作用。
4LED路灯配光计划剖析
不管采纳何种技能手段或计划，就LED路灯配光来说，其光输出特性满意夜间路途照明规范请求，该技能或计划具有杰出的使用价值。上述配光各有优缺点，如表2所示。
一种LED路灯配光计划一般需求进行屡次配光的组合和重复规划，以到达路途照明的规范。
如LED一次配光(透镜封装)和灯具的二次配光的组合、LED的二次配光单元和灯具的三次配光的组合、LED路灯的反射器二次配光等。
现在，功率型白光LED正朝着单片大功率的方向开展，因为芯片散热瓶颈制约，选用多芯片组合封装的单片大功率LED的散热相对艰难，光效相对较低。
归纳思考封装、散热、光效、显色等因素，一般挑选单个LED功率在1瓦至数瓦、光效为90~100lm/W的商品，经过多粒阵列混联方法来到达全体功率请求，LED路灯配光方面则经过在同一平面合理摆放具有较好一次配光的LED，并对该平面的LED全体使用自在曲面光学元件(透镜或反光杯)进行二次配光，以到达路途照明配光请求。
该计划削减了LED路灯全体的配光次数，即削减了LED输出光的丢失，进步了灯具的功率；简化了灯具的相对规划、加工难度；确保了路面均匀度、照度、光型；便于全体规划。
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