机械城市系列之五：长春
假如长春没有一汽，也许我就跳曩昔了。但长春似乎也只有一汽值得说说，当然给一汽配套的大批中小企业基础上也属于机械行业。那么，大师就重点说说一汽及其配套企业吧。一汽和外资合伙的企业，如一汽民众、一汽丰田、一汽奥迪，等等，这些合伙企业的股份比例若何，中方有控股吗，每年中方能从平分到几多利润？外方在零部件供给上能赚到几多？这些合伙企业的车型开辟和技巧提高完整依靠外方吗，中国人在此中能学到什么，中国人可否把握到什么有价值得技巧，或是能学到点治理什么的。知恋人多说说，这些看似通俗的题目，估量搞懂的人也不是良多。
以市场换技巧，这是昔时高层定的┞方略。市场确切是让出往良多，汽车设计和制作的技巧学到了几多呢ｏ在突汽自立品牌，如奔跑B50、B70、B90，还有X80之类，销量和效益若何，特殊是这些车型是真正的自立开辟吗，其可持成长才能若何？我开过几回B50，3年6万公里后减震其实不敢奉承。
给一汽配套，可能是长春甚至吉林省机械制作的主体，这些配套企业还给此外汽车厂商配套吗？曩昔的10年，中国的汽车发卖范围增加迅猛，长春或吉林的汽配财产范围有多年夜，效益若何，请知情的社友具体说说。
中国汽车制作的范围已经年夜年夜跨越国内乱市场需求，隐忧很年夜，过剩产能怎么办呢？
缭绕一汽，话题良多，大师多说本身听到看到的，少转帖。机械工程师不懂得汽车，说分歧格的，由于汽车究竟说我们日常所见比拟典范的机械产物。 老鹰忘了还有北车长客，南车四方机车厂，北方长春客车厂，都是里面里面最年夜的。长春北车长客造的地铁很是多，一多半地铁都是长客产的。民众的合伙比例听我同窗说中国占60%。刚合伙的时辰是一汽最艰苦的时辰。我有两个同窗在长春，一个做汽车零部件的，做质量工程师，大要7000摆布，奖金不知道几多，还有一个也是学机械的是一汽奔跑售前调剂治理的，大要也7000摆布。此刻一汽在佛山建厂，成都建厂，青岛建厂，青云之志的。在一汽里面待遇最好的是奥迪工场，通俗工人加班加点的工资加绩效一个月都有1万。 一汽团体，记得是我年夜三找工作时辰第一家进驻我们黉舍的企业，不外传闻似乎每年都是如斯，由于是第一家企业的第一场雇用会，所以排场异常火爆。偌年夜的陈述厅挤的水泄欠亨，人流一向排到走廊，还有不少人在外面听。
作为央企，一汽团体的┞沸聘给我的感到仍是很正规的，笔试的标题和公事员测验的标题差未几，口试问的题目也很奇特。当然也少不了一些好比家是哪里的之类的题目。不外有一点划定比拟逝世（当然说的是外部雇用，内乱部的不明白），那就是，第一学历必需是211、985院校才有资历进进一汽，假如第一学历不是211、985，那么“同窗对不起”。当然这个似乎也是国有企业的特点吧。
印象中一汽团体中最好的公司是一汽民众，一汽民众不随一汽团体进驻校园雇用，而是零丁来雇用。只要能被一汽民众录用的学生，一般不会问待遇若何，由于大师心里都明白，待遇确定差不了，最多问下岗亭，答曰：还没定。实在，一汽团体在某种水平上确切给长春很年夜的光环，当然这个回功于我们的巨大魁首毛主席，就是他一句话，将一汽定在了长春，一拖定在了洛阳。 嗯，还有长长春客车厂，中国北车最年夜的一个厂吧
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