共享美国融资后猖狂造车 自行车厂加班加点直呵责猖狂
这段时光，跟着数以十亿美金级此外本钱杀进，共享单车市场忽然变得异常火爆起来！不外，比拟于尚在烧钱阶段刺刀见红的共享单车运营方，共享单车火爆一时的┞锋正受益者确是那些几乎被外界遗忘的自行车出产厂商们。当前，共享单车市场，固然摩拜单车和ofo似乎稍稍在着名度和笼罩率上有所领先，但现实上惨烈的厮杀才方才开端。据不完整统计，截至今朝，共享单车范畴已经有30多家投资机构的数十亿元资金涌进，而拿到钱的新的竞争者也一个个不竭的冒了出来。当然，竞争的一个基础条件，你得有足足数量的单车。
事实上，说共享单车烧钱，但跟之前的网约车分歧，它并不消在乘客端花真金利剑银往补助（所谓补助顶多就是冲100送100之类，实在共享单车运行者并不花钱），它更没有所谓司机端。可是反过来，共享单车又是一个重资产行业，它须要前期供给数以十万甚至百万级的单车，这些都必需用真金利剑银往自行车出产厂家那边往购置的。
据初步懂得，光ofo一荚冬就有单车约100万辆，摩拜单车的数目估量也差未几。加上全国各地其他年夜巨细小的共享单车，今朝全国共享单车总数目多达数百万辆之多！这么多的定制单车，无疑让底本生意半逝世不活、冷冷僻清的自行车出产厂家兴奋坏了！
据央视财经报道，深圳一家自行车厂原来生意一般，全部2016年也比拟安闲，然而，2017年头，忽然接到的3万辆共享单车的订单，让这家底本“比拟安闲”的自行车厂开端进进严重繁忙的加班加点状况。这家叫做泰丰永达自行车有限公司接到的ofo的小黄车订单。该公司车间主任苏志达说：此刻是最忙的时辰了，过完年开年今后，订单蓦地增加了，天天晚上都要加班的，天天要到八点半到九点摆布。
而该公司总司理刘德武直言：这是他从业二十年来阅历的第二次“猖狂”！
刘德武说：“1999年末，做花滑板车对我们自行车行业是个猖狂，（那时）良多家都在做，是我们这个行业一个猖狂。不但我们荚冬每个月都做几十万。第二次猖狂就是共享自行车了，从我们此刻的感到 可能就像滑板车一样猖狂起来。”
另一家同在深圳的雷克斯自行车有限公司更是一会儿接到惊人的150万辆的超等年夜订单！
据该公司总司理胡泽风流露３庠鸢期交的订单是15000台，全部公司从深圳公司到天津
深圳市喜德盛自行车有限公司董事长谭伟龙谈到忽然爆发的共享单车，很形象地描写道：“确切太忽然了，似乎洪水爆发一样，我只要做几多他们就要几多，那怕你给他一百万它都全要了”。
谭伟龙表现，他们此刻产能一月已经增添一万台了，可是需求方拼命盼望他们做得更多，所以此刻工人都上班到11个钟头到12个钟头了，并且星期六星期天都没有歇息。
这真是：幸福来得太忽然！接单接到手都软！
因为此刻各家共享单车都手握重金不缺钱，所以都在拼命下订单出产单车，以期用最快速度笼罩更多城市市场，抢占更多的市场份额。
再来看一组数据。据深圳市益钵通自行车配件有限公司总司理流露：“富士康也在给我们谈，一个月要20万个。摩拜一个月给我们30万个，ofo一个月要给我们50万个。在今朝的情形下，我们定单接得很手软。”
一个实际的题目是，之前因为自行车市场相对疲软，各年夜自行车出产厂的产能都严重不足。这忽然间，数百万辆的订单如雪花般飘来，他们在惊喜之余，却开端发愁出产不了。所以公司一共增添了500名员工，流水线增添了7条流水线 。然而，这倒是一场赌钱。要知道，共享单车运营者烧的都是投资人的钱，就算终极掉败了，也不是本身的现实丧失。但一旦共享单趁魅这个新兴的市场不可了，这些自行车出产厂和配件厂盲目招人、扩建出产线的资金投进可就要吊水漂了！ 居然这么火爆、、、厉害啦！
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