脉冲爆震发动机的三大分类
近年来，已提出许多不同结构形式的脉冲爆震发动机。按用途，大致可分为3类。 1．“纯”脉冲爆震发动机 基本型吸气式脉冲爆震发动机。主流路由迸气道、进气阀、起爆器、爆震室及尾喷管组成。 进气阀：①向爆震室定量供给空气；②在爆震波形成和传播阶段，起推力壁作用。 爆震室：在其中点火、起爆，形成爆震波，通过爆震波，燃烧燃料与氧化剂混合物。 尾喷管：①通过燃烧产物的有效膨胀，增大推力；②在吸气阶段，为爆震室提供反压，增大推力。 起爆器：用于起爆主爆震室中可爆混合物。起爆器设有专用的燃料和氧气箱，一般位于主爆震室前，也可位于其他位置。 这种“纯”脉冲爆震发动机主要用于导弹、无人驾驶飞机等军事方面。 2．混合式脉冲爆震发动机 所谓混合式脉冲爆震发动机，是一种将脉冲爆震燃烧室用来代替其他类型发动机燃烧室的发动机。这种发动机能利用两种发动机的优点，进一步提高其性能。在混合模态下，脉冲爆震发动机能够置于流场的高温处（如压气机的后级、燃烧室和第一级涡轮）或者增推器中。对于给定的气流，脉冲爆震发动机循环能使流场的平均总压增大近6倍。作为增推器，脉冲爆震发动机循环也将具有比现有增推装置更好的性能，如带脉冲爆震燃烧加力燃烧室的涡轮喷气发动机；带脉冲爆震燃烧主燃烧室的涡轮喷气发动机；带脉冲爆震燃烧加力燃烧室的涡轮混合流风扇发动机。 3．组合式脉冲爆震发动机 这是将PDE与其他类型发动机进行组合的一种发动机，如脉冲爆震发动机与涡轮喷气发动机组合。让它们分别在不同的合适的条件下工作，发挥各自优势。将脉冲爆震发动机与冲压发动机／超燃冲压发动机置于同一流路，此时脉冲爆震发动机可以作为高超声速飞行器和跨大气层飞行器的低速加速器。脉冲爆震发动机与脉冲爆震火箭发动机被置于同一流路，让它们分别在不同条件下工作，就能够最优化其集成优势。这是一种双模态脉冲爆震发动机。在地面启动时，脉冲爆震火箭发动机起引射作用，吸气式脉冲爆震发动机同时工作，当飞行器飞出大气层时，以“纯”脉冲爆震火箭发动机方式工作。 根据氧化荆供给方式的不同，脉冲爆震发动机分为吸气式和火箭式两种结构形式，它们的基本工作原理是相同的，区别是吸气式脉冲爆震发动机从空气中获得氧化剂，而火箭式脉冲爆震发动机自带氧化剂。
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