概述电控发动机的故障诊断方法
由于发动机电子控制系统结构与工作原理都比较复杂，一些控制系统有多种结构类型且差异较大，因此，其故障检修的难度也较大。在对电控发动机进行故障诊断过程中，如果遵循一些基本的原则，按照合理的诊断程序和正确的诊断方法进行诊断操作，就可以准确、迅速地排除故障。 1．先思后行 当发动机出现故障时，根据故障现象先进行故障分析，在清楚可能的故障原因后再选择适当的程序和方法进行故障诊断操作，以防止故障诊断操作的盲目性，尤其是故障原因比较复杂故障现象，“先思后行”既可避免对无关的部位作无效的检查，又不会漏检有关的部位，达到准确迅速排除故障之目的。 2．先外后内 在选择故障诊断程序和操作次序时，先对发动机电子控制系统以外的可能故障部位进行检查，然后再对电子控制系统进行诊断操作，以避免一个本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对发动机电子控制系统进行了费时费力的检查，而真正的故障却未能找到。 3．代码优先 当故障自诊断系统监测到电子控制系统故障时，均会以代码的方式储存故障信息，但并不是所有的故障都通过发动机故障警告灯报警，因此，无论仪表板上的发动机故障警告灯是否亮起报警，在对发动机电子控制系统进行检查以前，均应先进行读取故障码操作，以便充分利用故障自诊断系统迅速而又准确地排除故障。 4．先简后繁 能以简单方法检查的可能故障部位先进行先予以检查。直观检查最为简单，一些较为显露的故障通过看、摸、听、闻等直观检查方法予以确认，因此，可直观检查的可能故障部位应首先予以检查。需要用仪器、仪表或其他专用工具进行检测的，也应将较易检查的按排在前面。这样，往往可使电控发动机的故障诊断变得较为简单。 5．先熟后生 电控发动机的某种故障现象的多个可能故障原因其出现的概率是不同的，对常见的故障部位先进行检查，往往可迅速确定故障部位，省时省力。 6．先备后用 电子控制系统部件性能是好是坏、电路正常与否，通常是以电压或电阻等参数值来判断。没有这些诊断参数，不了解检测的位置，往往会使电子控制系统的故障诊断变得很困难或根本无法进行。所谓先备后用就是要在检修该型电控发动机以前，应准备好有关的诊断参数和其他检修资料，以免影响故障诊断的顺利进行。除了从维修手册及专业书刊收获取这些资料外，另一个有效的途径是通过对未故障发动机电子控制系统有关部件和检测要点的测量，获得对同类型发动机进行故障诊断所需的诊断参数。
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